３月１日
本日は火曜定休日。
ブログをご覧の皆様おはようございます。
今週もご覧いただきありがとうございます。
尚、明日は第１水曜定休となりますので お間違いになさいませんよう 宜しくお願い致します。
さて、学生さん達が卒業式を迎える季節になりましたね。
無事にご卒業となる皆様 おめでとうございます。
新社会人となる方もいらっしゃることでしょう。
っということで！！
大人の仲間入りに向けて 車の免許だけではなく バイクの大型免許の取得も 是非とも候補に入れてみてはいかがでしょうか？！
ハーレーデビューをもくろむ若い世代の皆様 お待ちしております♪♪
それでは本日更新分とまいります！！
前編からの続きとなります ファットボーイカスタムの模様を中心にアップしてまいりいますので 最後までご覧いただければ幸いです。
さぁ T/Cファットボーイ。
拘りの後編とまいります！！
前編ブログでは カスタムの概要と作業風景を少しではございますが ご覧いただきました。
本日はもちろん 完成ショットでございます！！
ピックアップパーツごとに見ていただきます。
まずはおさらい部分から、、、
フロントブレーキ廻りは ブレンボキャリパー、１３inディスクローターのセットアップ。
そして今回 車体とのフィッテイングに際し フロントフェンダーを再加工。
オーナー様のイメージを形に出来たかな。。。
ちなみに、下記画像が加工前の状態となります。
補足させていただきますと いわゆるショートフェンダーへの加工。
一度決まっていた状態から ショートへのバランス調整ってのが センスが問われる部分ですので プレッシャーがかかりますよねぇ。。。
そして！
メインカスタムの一つでもございました 油圧クラッチ化。
クラッチマスター＆ブレーキマスターともに ブレンボ製ラジアルマスター！！！
もちろん、ここにも色々と工夫を重ねて装着しております。
装着するハンドルバー本体との相性もしかり 何かとすんなりとはいきません(笑)。
結果 こうして 画像上でみてしまいますと 違和感なく装備されておりますが 地味な手間暇かかっているのです。
これぞ ショップの見せ所の一つカスタムですね♪♪
今回はハンドルバーの仕様変更に伴い プルバックライザーとの組み合わせ。
さらに各パーツの配色の見直し。
アンジーお馴染みの各ケーブル＆ホースフィッテイングもぬかりなく 本気仕様。
キレイでしょう！！
ハンドコントロール廻りの仕上がりは オープン当初から当店のこだわりの仕事でもございます。
ブレンボマスターに各ケーブル、そしてハーネス処理。
１インチバーハンドルへの配線穴処理。
仕上げはケラーマンウインカー装着♪♪
我ながらパーフェクトな見栄えだと自負してしまいます(笑)。
１０インチプルバックライザーの印象もとても良いです。
ランディングポジションもよりスマートにまとまりました♪♪
そしてお気づきのように ちょっと気になるアクセントパーツも良い演出してくれてます。
今回、ブラックパウダーコート施工パーツに加え ブラックパーツの取り付けも同時に行っております。
以前のブログにて ロッカーモデルを黒々とカスタムさせていただいた時を思いだします。
フォークキャップトップカバーからステムナットカバーといったハンドル廻りから見た目線の部分を一挙に補っております。
ブラック＆クロームのコントラストにも それぞれ配色バランスを考慮して、、、。
さて、パウダーコート以外の部分も見ていきましょう。
ヘッドパイプは今回 再施工のセラコート。
ヒートシールド部分の耐熱処理とは違い ヘッドパイプ本体への施工となります。
どうしても新品時からの経年劣化と熱変化は ゴミや汚れも相なって くすみや剥がれといった部分が出てきてしまいます。
モノよっては 再施工が難しい場合がございますが 今回は再施工によってキレイなヘッドパイプへ戻ってまいりました。
うーん。。。
こうなると オイルタンクもブラックへとしたくなってきますが そこは次回カスタムの楽しみということで♪♪楽しみはとっておきましょう♪♪
さぁ リヤ廻りの見せ場！！
ブレーキブレンボ計画！！！
リヤキャリパー換装！！！！
昨今のパフォーマンス系カスタムにおいて こういった具合のカスタムも見る機会が増えました。
個人的にも 凄く好きなジャンルですので カッコ良しです♪♪
RSD製フェンダーとの兼ね合いも良い感じです。
そのRSD製フェンダー。
引き締まりましたねぇ。。。
艶々ブラック♪♪
さらに、、、今回は、、、ここに、、、
ケラーマン DFseriesを換装！！！！
オサレにスマートにテール＆ウインカーユニットを！！！
カッコイイでしょう。
こういった部分の処理といいますか カスタムはショップさんごとの方法がございますので やり方はホント様々。
フェンダーの内側も見ていただきたいですね♪♪
っとまぁ イイものを作るときは 時間を惜しまず、、、
色々と工夫をして完成へと進んでいくのです。
ラストのこだわりは！！！
フットコントロール！！！！
ついに手を付けたFL系フットボードのFX化計画。
構想はあってもなかなかできない部分ではないでしょうか。
アームはPMカンツァー流用カスタム♪♪
そして、ブレーキ側♪
こだわりの一歩先。
こう見ると普通ですが。
FLとFXのパーツフィッテイングの違いの洗礼を受けました(笑)。
そのままでいける！？
っと思いの方。
スーパートラップです(笑)。
そのままFXパーツをFLにはいけません。。。
まぁ ここは どこをどうっと書きますと なかなかコアなお話になるので 割愛いたしますが 強いて言えば 想定以上に苦労します(笑)。
画像はブレーキ側ですが シフト側も同様ですので あしからず。。。
ここまできたら さらに 一工夫！！！
左右のステップ位置の同期。
アームのチョイスも 今回は決まりましたね。
ステップ位置の調整につき フットポジションもカスタムです。
とはいえ もう一つ 課題も残った部分でもございますので 今後また つめていきます。
っということで 前編、後編とちょっと長めにアップさせていただきました。
FLSTF ファットボーイ S様車両！！！
走りの意識をモットーに今回カスタムを施させていただきました。
チャレンジする意味でも ホント勉強させていただく内容でのオーダーとなりましたこと ありがとうございました。
課題もありましたが 引き続き どうぞよろしくお願い致します。
この度もありがとうございました！！
本日はここまで。次回更新もお楽しみに。
最後に…。
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