６月４日
本日は火曜定休日。
ブログをご覧の皆様おはようございます。
本日もご覧いただきありがとうございます。
尚、明日は第１水曜につき定休日となりますので お間違いになさいませんよう 各自ご確認くださいませ。
それでは カスタムブログ更新とまいります。
昨日の更新から引き続き １９’CVO FLHXSE ストリートグライド（前編）のご紹介とさせていただきます。
さぁ登場！！
現行CVO！！
毎年のように 現行CVOモデルを触らせていただけること大変光栄でございます。
今回のテーマは大人カッコイイとでも表現しましょうか 車両全体のモディファイにもご注目していただければと思います。
少し時をさかのぼりながら 振り返ってまいりましょう。
まず、オーナー様からのご要望点としまして 一つ目のツアラーモデルであるとのこと。
ここは ストリートグライドの選択でクリア♪♪
そして、もう一つ カラーリング。
CVOモデルの最大の特徴でもございます専用カラーは 他のモデルには存在しない限定カラーなのです。
そんな今回のオーナー様からのつぶやきは、、、。
ロードグライドのNO1カラーがカッコイイねぇ。。。
でも、、、車体はストリートグライドが好き。
なんとか ならない？？(笑)
普通は、、、どうにもなりません(笑)。
が！！ 奇跡的にどうにかなりましたっ♪♪
オーナー様のヒキの強さに感服致しました♪
では どういうことかといいますと。。
現行CVO 外装２台分 取り揃えました！！！
この時点で お分かりのように オリジナルの現行CVOへの道が開かれましたのです。
これぞ まさにオンリーワン CVO♪♪
っということで 現行CVO TR外装へ モディファイ開始でございます♪
全体カラーはCVO TRをベースに仕上げてまいります。
そして、こだわりポイントは 随所に見受けられます。
メインはリヤフェンダー！！！
良いでしょう？？
もともとのCVOルックスを生かしつつ キレイにまとめ上げるパーツを選択。
サドルバッグはCVOストレッチバッグストック。
そのフォルムをそのままにフェンダーを合わせていきます。
今回のフィッティングパーツは ヨーロッパ製のモノを選択。
昨年のドイツ カスタムショーにて 当店代表が現地にて視察してきたシロモノとなります。
仮組みの状態ですが 雰囲気、、だいぶでてます♪♪
ストップ、テール＆ウインカーは高照度のLED仕様。
フェンダー本体からライセンス灯に至るとこまで こだわって製作させていただきました。
メイン外装の作業と同時進行にて 現行ツアラーモデルにおいて お勧めのパーツも一緒に装着してまいります。
この時、ヘッドパイプまで取り外されておりましたので 手を付けてまいります。
お馴染み、萬羽製バッグギヤ換装！！
現行 ビレット６HS M8用♪
萬羽製のバッグギヤ換装の現行ツアラーは 油圧クラッチ操作におけるレバーの重さ軽減につながりますので 非常におすすめです。
単にバックだけできるパーツではないんです。
手が小さい方、長時間の握力操作に自信がない方は まさに至極のクラッチとなりますので ご検討中の方は お気軽にご相談くださいませ。
新車のセットアップ整備も とことん 手を入れます。
納車整備＆カスタムとすべてが同時進行ですが 一切の手抜きなし！！
新車だからといっても 見るべき部分はすべて見ます。
フロントフォークのセットアップも見直し♪
ストックの状態を確認しつつ 組み込んでまいります。
っと、車体全体まるごと 点検、整備しつつフルカスタム♪
各部 愛情をこめて。。。
さて ここまできますと 完成ショットは…。
後編にてご披露とさせていただきます♪
各部の仕上がりも 乞うご期待くださいっ♪
本日は １９’FLHXSE CVO ストリートグライド（前編）の模様をお届けいたしました。
後編の完成ブログもお楽しみに。
最後に…。
火曜、水曜と定休日となりますので お間違いになさいませんよう ご確認くださいませ。
今週（当店的に）もお疲れ様でございました。
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