FXBRS ブレイクアウト M8 114” ドレスアップカスタムetc♪♪

4月6日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

いよいよ仙台市にも不必要な週末外出自粛要請が出てしまったこともあり 静かな週末となってしまいましたが 皆様 如何お過ごしだったでしょうか。

その中で当店に対し、必要な外出対応をいただきました各オーナー様方 誠にありがとうございました。

同時に 出庫&ご入庫の各対応となりました皆様方 重ねてお礼申し上げます。

流行り病に警戒をしつつも 目の前のお仕事に全力で励んでまいりますので 引き続き どうぞ宜しくお願い致します。

 

それでは本日更新分とまいります!!

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さぁ 登場!!

FXBRS ブレイクアウト 114”!!!

人気の現行ブレイクアウトからご紹介してまいります!!

今回のカスタムポイントは、、、ズバリ ドレスアップカスタム♪♪

M8モデルでの気になるカスタム部分をどどーんっとご紹介してまいりますので どうぞ最後までご覧頂ければと思います。

 

さぁ 作業開始!!

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まずは、、、エンジン右側からみてまいりましょう。

ストックのM8エンジン廻り。

ご覧のように クロームにブラックエンジンの仕上がりが純正となります。

前回のカスタムでのハイカムカスタムに伴い プッシュロッドカバーの変更までは実施済みでございましたので そこ以外でのカスタムに手を入れていきます♪♪

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カムカバーの、、、チラ見でお分かりでしょうか(笑)。

今回は、、、。

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ゴージャスパーツ!!

ケンズファクトリー製のエンジンカバーコンプリートでいきます♪

箱も立派ですねぇ♪

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ぬおっ♪

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マシニング仕上げのキレイなビレットパーツ達♪♪

ゴージャスに組み込んでまいります。

 

前書きは良いから 早く見せろ!!っとお声が聞こえてきそうですので 早速ご覧いただくことにしましょう(笑)。

 

完成ショット!!

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ケンズファクトリー エンジンカバーコンプ!!

カッコいいでしょう!!

どなたが見ても 素敵だと思うシロモノではないでしょうか。

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ロッカーボックス上下からカムカバー。

からのタペットブロック!!

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センターにはエアクリ。

この主張、、、半端ねぇっす。。。

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ここのポイントは大きいでしょう!!

ミッションサイドドア。

実はここ。

純正のクロームに対しブラック設定がないんですねぇ。

ここだけクロームになっている方も多いのではないでしょうか。

ですが、、我々。

抜かりなく ここも施工しております♪

今回もパウダーコートにてお世話になっております!!

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この完成度は 譲れません♪♪

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車体左側からの見栄えもバッチリです。

ロッカーカバートップのデザインも相性良く 良いマッチングです。

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そして、、その下。

プライマリーケース!!

今回はこちらもパウダーコートにて施工させていただきました。

ロームから艶々のブラックへ!!

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そこに合わせるダービーカバーもケンズ♪

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納車直前にシフターロッドの追加もいただきました♪

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ナイスフォルムです♪♪

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FXBRS 114 M8 ブレイクアウト U様車両でございました!!

 

今回はケンズファクトリー製のドレスアップカスタムとさせていただきました。

もちろん ブラックアウトされたパウダーコートパーツ達にもご注目していただければ嬉しい限りでございます。

ステップアップカスタムの一つに 是非ともご参考いただければと思います。

 

ラストは、、

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納車ショット♪

U様 この度もありがとうございました!!

どうぞお気をつけて!!

 

この後も インパクト抜群のブレイクアウトが 続々と登場予定となっております。

乞うご期待くださいませ。

 

待っててくださいね! XL1200X フォーティーエイト もとい 19’ブレイクアウト フルカスタム計画 S様の車両も、、、徐々に、、、♪♪

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

 

最後に…。

 

ついに 出ますね、、、

コロナでの緊急事態宣言。。。。

確かにここは 心配です。。。

そう、コロナに関しては ホント心配です。

 

ですが、、、

 

私は、、、

 

(業務上)とっくに緊急事態宣言です(笑)。

 

突貫に次ぐ突貫にて加え アメリカ便のパーツが入ってきません。

緊急事態どころではございません。

GW、、、あと3か月先にならないかなぁ。。。(汗)

 

その中で、またしても 隠し撮りされてましたね、、、

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緊急1泊2日コース!!!CVO突貫!!

すでに背中がパンパンに張ってますね(笑)。

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ハイ!次!!

 

お次は、、、 もちろん。

CVOループ!!!

 

肉体が朽ち果てるの先か コロナが収束するのが先か。

 

と、とにかく 頑張ります。

 

 

 

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FLSTC 300ワイド 出庫!!!

4月4日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

店舗前の桜もいよいよ開花しました♪

本日もご予約の方を中心にどうぞお気をつけてお越しくださいませ。

 

それでは本日更新分はといいますと!!

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ついに出庫の時でございます!!

Fr.26in&Rr.300W ツインカム フルカスタム ソフテイル N様車両!!!

検査に伴い 点検など ご入庫いただいておりましたが この度 出庫となりましたこと 心より感謝申し上げます。

遠方からのご依頼となりましたが ご入庫いただきましたこと 誠にありがとうございました。

 

シーズンに入り 今年も多くの思い出とともに 楽しんでいただければと思います。

 

ここからは 検査車両の中から一台、、、

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FLHRSE5 CVO ローキン M様車両!!

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リヤタイヤ、、、

スリップサイン擦れ擦れ。。。

Oh...。

 

2年は持たないので アウトです♪♪

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ピカピカにして完了です♪♪

いつもご利用いただきありがとうございます!!

同時に今回は当店都合により 早いお引き取り対応になってしまいましたが 快く承諾してくださいましたこと 深く感謝申し上げます。

これで ひとまず 今シーズン OKですね♪

引き続き 安全運転にて お楽しみいただければと思います!!

この度もありがとうございました!!

 

さぁ、、週末も出庫対応が続いてまいります。

ご来店予定の皆様方 どうぞ お気をつけてお越しくださいませ。

 

簡単ではございましたが 本日はここまで。

次回更新もお楽しみに。

 

 

最後に…。

 

週末CVO突貫、第1幕 何とか完了。。。生きてます(笑)。

引き続き CVO突貫 第2幕へ移行します。。。

続けてツアラー突貫 第3幕、、4幕、、、5幕、、、6、7、8、9、…。

 

んんん???

 

ツアラーのみで9突貫以上確定!?

 

っと控えておりますので と、とにかく 頑張ります。

 

 

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FLHXSE CVO ストリートグライド 完成、納車!!!

3月31日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

寒の戻りとなった先週末でしたが 出庫、入庫とご来店いただきました各オーナー様方 誠にありがとうございました。

早い対応のほど重ねてお礼申し上げます。

 

さて、あっという間に年度末最終日。

何かと忙しくなる年度末の日々に加え 今年はコロナとコロナの日々が続いておりますが 我々なりにできることを行いつつ 一日でも早い収束を願って 目の前のお仕事に全力で励んでまいります。

 

それでは本日更新分 どうぞよろしくお願い致します。

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さぁ 登場!!

今オフシーズン ご成約車両&カスタムとのことで承っておりました FLHXSE CVO ストリートグライド!!!

新オーナー様はT様♪♪

めでたく この日、納車となりましたこと 深くお礼申し上げます。

それでは 早速 カスタムも含め 車両のご披露とさせていただきます♪

カスタム過程もご一緒にご覧くださいませ。

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さて、CVO。

ツインカム最終モデルのストグラでございます。

ちなみに余談ですが、、今回のカラーで T/C最終カラーCVO全色制覇となりました♪一台、一台思い入れのある車両ばかりでもございます。

今回のT様 CVOも これから素敵な思い出を沢山刻んでいっていただけたらと思います。

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さぁ ストック状態からのカスタムライフ。

納車整備と同時進行にて進めてまいります。

各部、点検整備もOK♪

そして、、今回のピックアップカスタム。

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はじめはこちらからご紹介してまいります。

ストックの足回りの目線をブレーキキャリパーへ!!

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ツアラーストックでもございますHDブレンボキャリパー。

今回はキャリパー本体のパウダーコートカスタムをご紹介させていただきます。

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取り外したCVOキャリパー。

キャリパーハウジングのパウダーコートとなります♪♪

それでは 外注先へと行ってらっしゃい!!

 

数日後…。

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戻ってまいりました!!

今回のパウダーコートは、、、キャンディーブルー!!

以前、ブログ内にてパウダーコートの記事を書かせていただきましたが 覚えていらっしゃいますでしょうか。

メリット&デメリットも合わせて書かせていただきましたね。

今回はブレーキ廻りとのこともあり ダスト、ブレーキフルードによる浸食にも強いといわれるパウダーとなります。

仕上がってきた キャリパー。。。

 

良い色気です♪♪

 

個人的にも青系の配色が好きなので この仕上がりには 私もすごく共感しております♪

早速、組み込みますと、、、

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ご覧の仕上がり♪♪

CVOの車体カラーに合わせたキャンディブルーでのマッチング。

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そして、さらに付け加えると、、、

キャリパー本体の取り付けボルトもしっかりとクロームボルトを組み込みます♪

鮮やかに仕上がったブルーの本体加え ネット(あみあみの部分)のクロームとボルトのクロームといった部分も映えるように手抜きなしでいってます(笑)。こういうところは 当店らしいという部分でしょうか(笑)。

 

鮮やかに彩ったキャリパーカスタム。

今後もご依頼が増えそうな気配がします♪

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そのまま目線を上に上げていただき、、、

フォークブーツ♪♪

こちらはNESS レトロブーツ!!

最後の最後で納期に振り回されたパーツ(笑)。

伊代ちゃん、、勘弁してくださいよー(笑)。

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そして、リングトリム。

今回はCVOストックのクロームリングからブラックへと換装。

ライトペゼルのボリュームを出しつつ 艶々ブラックへ。

もちろん、ライトアップも抜かりなく。。。

イグニッション オン!!

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スモール点灯時は常時ホワイト。

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ウインカー作動時も連動しております♪

なかなかにくすぐるパーツです。

続けてまいりましょう!!

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転倒防止のサドルバッグガード。
今回はクロームからブラックへと色味変更。

こういった部分のこだわりも 良い感じです♪

 

さてと、ここからは私、、初の組み込みのパーツをご紹介していきます。

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箱の中身はなんだろなぁ。

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おぉ!

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おおぁ!!

ピカピカです♪♪

正解はクロックのハンドル!!

可変式のハンドルなのですが 実は初めてのパーツでもございました。

いかんせん納期が掛かるパーツですので なかなかにお目にする機会がありませんでした。

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ピカピカのハンドコントロールに合わせ ここはビシッと決めていきます!!

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じゃん!

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クロック製のクロームハンドルにPMグリップ&RSDレバーの組み合わせ。

左サイドに新型サインハウスを装備。

ミラーはクリアキン サイスブラック。

ウインカーエクステンションもしっかりと装備です♪

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そして!!

見せ場の一つでもございますのは 吸排気カスタム♪♪

吸気側はNESS エアクリからスロートトラック。

排気側はパンチのあるCVOサウンド重視から バンスの独立管を選択。

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現行バックギヤへのアップグレード!!

こういった部分もしっかりと手を入れていれさせていただきました。

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そしてこちら。

大人気のサイレンサーは450Over。

エンドコーンはNESS。

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鏡面に磨かれたボディには スモーク加工された純正テールをセットアップ。
車体との同調具合において この完成クオリティはとても良くお似合い化と思います。

T/CモデルCVO、M8モデルCVOオーナー様方からも人気のアイテムです♪

 

そして最後の見せ場は、、、

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LEDイルミネーション♪♪

今どきのLEDは、、、Bluetooth搭載なのです。

スマホタッチにてカラーバリエーションの変更もしかり、、。

年々進化していきます。

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完成です!!

 

改めまして FLHXSE CVO ストリートグライド T様。

この度のご成約いただきましたこと 心より感謝申し上げます。

また 当店より2台目とのこともあり 引き続き当店をご支持いただけること 大変 光栄でもございます。

今シーズンからツアラーデビューともなりますが どうぞ よろしくお願い致します。

ツーリング企画においても 変わらず 皆勤賞のほど お願い致します♪

 

この度も 誠にありがとうございました!!

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後は納車ショットにてお別れです♪♪

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ここで護衛艦 CVO FLHXSE K様登場!!

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えー、、納車記念の撮影としているK様のさらに後ろから 撮る(笑)!!

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昨年末のK様から 春のT様へ CVOループ!!

この後は、、、I様 CVOでしょうか。。。

その時がきましたら きっと3台ですね♪

 

ん、、、今年のアンジーツーリングはCVO目白押しです(笑)。

T/C最終型のCVOは全色見れるかも!?

 

引き続き、今週もよろしくお願い致します。

 

 

さて、この後は、、

ツアラー班 いかせていただきます。。。

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大変長らくお待たせ致してしまい申し訳ございません。

T/C最終 CVO FLHXSE!!!

丁寧に!!突貫でいきます!!

 

 

 

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FXDL ダイナ ローライダー S&S 510Cハイカム&点火モジュール♪♪

3月29日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

昨日も多くの皆様方にお越しいただきありがとうございました。

 

同時に納車、出庫対応となりました各オーナー様方 重ねてお礼申し上げます。

 

それでは本日更新分どうぞよろしくお願い致します。

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ご紹介させていただきますのは FXDL ダイナ ローライダー W様車両!!

昨年に引き続き ご依頼承りましたこと心より感謝申し上げます。

さて、今回のご依頼はといいますと。。。

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2年検査と同時に点検すべくチェックポイントを見ていきます。

っということで!!

春のカムカムキャンペーン(笑)。

T/C88での カムテンショナーシューの点検、交換&カスタムといってみましょう!!

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当該年式は 02’FXDL。

もはや お馴染みとなりましたが オーナー様も気になる カムテンショナーシューの点検を第一にみてまいります。

それでは 早速 みていきましょう!!

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カムカバーを取り外し。

まずは目の前の一次側から、、、

ふむふむ。

経過年数でこそ 02ですが、オーナー様の車両管理に加え オドメーターの距離もかさんでいないこともあり とてもきれいなケーズ内でもございます。

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さて、そのまま取り外して 肝心の1次&2次のシューの状態はといいますと。。。

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ご覧の状態ですね。

通常サービスリミットとなれば 新品状態から半分。

2分の1程度の消耗が確認されれば交換となります。

幸いにも 今回、大きな消耗はなかったのですが 予防整備もかねて今回は交換してまいります。

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計測、消耗品交換はぬかかりなく、、、

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さて、ここまできたら 消耗品のみの交換だけでは さすがにもったいないですねぇ。折角なので ハイカムいってみましょう!!

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今回はこちら。
S&S 510Cでのセットアップ。

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点検ついでにアップグレード♪♪
ドッキング完了!!!

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走りの味付けも変わったので また楽しくなるかと思います♪
カムカムキャンペーン完了!!

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おっと、、、ここもお忘れなく。。。

点火モジュールも同時組み込んで、、、

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高速道路も楽しめるように ETCユニットもバッチリ装備♪

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エンジンの味付けも変わり また違ったマシンと生まれ変わったFXDL。

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今シーズンこそ 沢山 楽しんでいただけることと思います!!

 

改めまして オーナーW様。

この度もご入庫いただき誠にありがとうございました。

昨年の分まで 今年は沢山 楽しんでいただければと思います。

また、いつも遠方からお越しくださいますこと 感謝申し上げます。

バイクでお出かけになられる際は どうぞお気をつけて!!

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

うむむむ。。。。

 

BPPPPP…です(笑)。

 

B(バイク)ppp…(パンパンパンパン…)

 

と、とにかく 頑張ります。。。

 

 

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FLHX ストリートグライド BaggerCustom♪♪(後編)

3月26日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

お待たせいたしました!

それでは 本日更新分 FLHX ストリートグライド BaggerCustom後編の模様をアップしてまいりますので どうぞよろしくお願い致します。

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さぁ 後編は完成ショットのご披露となります。

前編、中編にてアップ済みの部分も含めてご覧頂ければと思います。

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ストリートグライド 26inコンバージョン ブラックバガー D様車両!!

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車体左側からのショット。

カッコいいですねぇ!!

個人的にも良いアングルと思っております♪♪

それでは詳細見ていきましょう!!

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まずはおさらいも兼ねて、、

フロントからいきます!!

ビレットホイールはNESS 26in フレア5!!

26inフロントフェンダーに14インチ ディスクローター、NESSキャリパーと ここはビシッとNESS固め!!

フォークアウターチューブもNESSのスムースです♪

ちらりと見えるスライダーはポールヤフィー。

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そして今回のカスタムポイントの一つ。

フロントウインカー!!

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フルビレットモノの一品。

素敵アイテムです♪

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っとまぁ 今回のD様車両はNESSパーツにもこだわっております。

各ドレスアップパーツには様々なNESSパーツを使用しておりますので ご参考いただけるかと思います。

上記はメーターパネル&スピーカーグリル&キーカバーでしょうか。

インパネ廻りのゴージャス感も一層上がるので ここはつかんでおきたい部分です♪

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エキゾースト側にも注目。。

ヘッドパイプはマグナフロー独立。

そこにはNESS 10Gageseriesを中心に組み込ませていただきました。

エアクリ後ろの配線隠しこと スロットルサーボカバーなんてパーツも しっかりとこだわって頂きました♪

ほぼ生殺し状態となってしまったロッカーボックス廻りは次回カスタムのお楽しみということで、、、(笑)。

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続けましては プライマリー側へ!!

インパクト抜群の自己主張!!

NESSの本領発揮です。

いやぁ、、、お見事です!!

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さぁ いよいよ今回のメインともいえるリヤ廻りカスタムをご紹介していきます。

まずはサイドカバー!!

今回はバッドダッドのサイドカバーをチョイス。

サドルバッグとの相性もとても良い組み合わせです。

もちろん、、、しっかりとバッグとのチリ合わせも実施済み♪

ピタッと!!ビシッと!!

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どどんっとリヤのフィッテイングはこうなりました!!

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ポールヤフィー製リヤフェンダーにNESSのABSサドルバッグ。

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前編~中編にてアップさせていただきました加工の部分。

完成となればご覧の仕上がりでございます。

また、ウインカーのセットアップもご興味いただければ嬉しいですね。

さりげなく、、、だがしかし、作動時の視認性は良く!!

どこにあるか お探しくださいね(笑)。

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とにかく膨大な時間がかかってしまいますが こだわりを捨てずにしっかりと作業をさせていただいた結果 満足の良く仕上がりとなります。

どなたが見ていただいてもキレイだね!っとおしゃっていただければ 我々の誉れということでございます。

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サイレンサーエンドは今回リニューアル♪

CFR 4.5インチ。

オーナー様もしびれるとおしゃっていただけましたエキゾーストサウンドにも高評価でしょうか。

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さて、ここにさらにツアーパックを装備。

うすうす♪レーザーパックにも細部までこだわっていただきました。

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ツアーパックマウントキャリア&ラッチ、ヒンジとこういった部分まで ご提案させていただきました。ブラックのこだわる部分以外でも 各パーツチョイスにも差が出てしまうので こういった部分のパーツチョイスは当店ならではの部分かと思います♪♪

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完成です♪♪

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FLHX ストリートグライド 26インチバガーカスタム D様車両でございました!!

改めまして この度のご依頼承りましたこと 心より感謝申し上げます。

同時にお時間を頂戴しながらの作業にご理解をいただけましたこと 深くお詫び申し上げます。

作業工程、進捗につきましては なにかとご不便をおかけしてしまいますが 次回のご利用も心よりお待ちしております。

 

この度もありがとうございました!!

 

ラストは納車ショット!!

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ちょっと風も強い中でしたが 納車対応となりましたこと 嬉しい限りでございます。

いつも素敵なドーピングの差し入れもご馳走様です!!(笑)。

さぁ 久しぶりのバイクでもございますし 帰路も どうぞ気を付けて!!

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納車護衛艦の皆様方もお疲れ様でございました!!

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

ツアラー班より愛を込めて。。。

さぁ、、、いよいよ本命の一角の登場です。。。

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30in CVO 覚悟を決めてーーーー。。。。

…。

まずはいただいた お夜食から頂戴します、、、(笑)。

 

 

 

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FLHX ストリートグライド BaggerCustom♪♪(中編)

3月24日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

さて、本日更新分は 昨日の前編ブログから引き続き FLHX ストリートグライド バガーカスタム(中編)の模様をアップしてまいりますのでどうぞよろしくお願い致します。

 

さぁ さっそく前編からの答え合わせからいってみましょう(笑)。

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リヤフェンダーとバッグとのチリ合わせ。

一言 造形加工と言いましても 色々とございます。

 

一服も終わり 段差のついたこの状態を打破すべく、、、

 

下したこたえは、、、一刀両断(笑)。

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そうです。まずは切らなきゃ始まりません(笑)。

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そのうえで 熟慮を重ねていきます。

切れっぱしを。。。

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合わせて、、、

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このイメージかなぁ。。。

バッグ間のクリアランスとフェンダーとの合わせ面。

そして サイレンサーエンドの口径も測って ドッキング!!!

 

はい、切って!!貼って!!盛って!!削って!!均して!!

(っとまぁ 文章に起こしますと 単語の羅列ですが いつもながら膨大な時間なのです。。)

 

こういった過程を経て 下処理がようやく 一段落となります。

 

お分かりいただけたでしょうか!?

 

キットもので 年式マッチングもOKなパーツチョイスをしても そのままではお出しできるものではないのです。

とはいえ、作業過程において どうすべきかは オーナー様方次第です。

ご予算に応じたご提案をさせていただきます♪♪

まぁ、、ほぼほぼ皆様。

クオリティ重視とのご依頼なので キレイに仕上げてくれとのことなのですが、、、(笑)。

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そうして ペイント納品されたのがこちらになります。

完成したフェンダー単体では 加工の具合はわからないかと思いますが 先に書かせていただきましたように ここに至るまでの経緯は ギュッと凝縮した日々が詰め込まれております。

一台、一台 精魂込めておりますこと 伝わって頂ければ幸いです♪♪

 

さぁ ペイントモノもすべて戻ってきたということで ここからは くみ上げ、仕上げ作業といきます!!

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っと同時に、、、いつものように 磨きつつです♪♪

単純に ただ組むだけとは いきません。

ここがアンジークオリティ(笑)。

組付けの〇倍かかる磨き作業(笑)。

 

そして、、今回 当店取り扱いパーツの中から Newパーツをご紹介します。。。

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メイドイン イタ~リヤ♪♪

高級ブランド ビシスデザインからの一品。

化粧箱からも ビシビシ伝わってきます♪♪

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オープン!!

良いですねぇ!!ビレットモノの一品。

装着イメージも膨らみます。

 

この他にも、、ドレスアップ系パーツのセットアップを行いつつ 完成となりました!!

 

ラストの後編にて 全体ショットのご披露とさせていただきます!!

 

本日はここまで。

次回 FLHX ストリートグライド BaggerCustom後編の模様も どうぞ お楽しみに。

 

 

最後に…。

 

今週も 引き続き お預かり車両の完成、仕上がりに向け 精一杯進めてまいります。

ご入庫のご案内待ちとなっております皆様方、今しばらくの ご辛抱のほど 宜しくお願い申し上げます。

 

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FLHX ストリートグライド BaggerCustom♪♪(前編) 

3月23日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

週末3連休は如何お過ごしだったでしょうか。

世間はコロナコロナの連休ともなってしまいましたが 多くの皆様方にお越しいただきありがとうございました。 

また出庫、入庫対応となりましたオーナー様方 早い対応のほど ご協力いただき 感謝申し上げます。

さらに遠方からお越しくださいました皆様方 重ねてお礼申し上げます。

 

さぁ 本日更新分!!

シーズンオフカスタムの中から ツアラー出庫1番手となりました FLHX ストリートグライド D様車両をご披露とさせていただきますので どうぞ 最後まで ご覧頂ければと思います。

 

それでは 前編ブログ、作業過程を振り返りながら見ていきましょう!!

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時をさかのぼること数か月前。。。

作業着手時からのワンショットですね。

昨年をもとより 多くのカスタムを施させていただいておりました D様 ストグラ。

今回のオーダーは仕様変更に伴うカスタムとのことでご依頼をいただきました。

この度も素敵なカスタムのご依頼承り ありがとうございます!!

さぁ ビビットブラックのフルバガーへと変身してまいります!!

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さて、今回のメインはリヤ廻りの一新♪

それに伴い ガラリとイメージを変えていきます。

そして ドレスアップパーツもガツンと決めていきます♪♪

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まずはこちらから、、、いってみましょう。

車体左からプライマリー側のカスタム。

フットコントロールを決めつつ お次は。。。

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チェーンケース本体♪♪

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もはや絶版となりましたNESS 10Gageseriesのプライマリーケース♪

もともとT/Cツアラーモデル用でしか存在していないパーツでしたし レアなパーツとなってしまいましたねぇ。

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さてと、一旦組み込みまで完了したら 養生タイム~♪♪

剥がすのは完成時まで封印します(笑)。

この後の作業に影響いたしますので、、、。

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ここからは いよいよ、、メインの開始です!!

今回はディバイス製のフルフェンダーキットからの変更カスタムとなります。

年々進化していく中で この度 ロングバガーへの道を踏み出してまいります。

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リヤ廻りの変更と同時に今回は取り回すエキゾーストも変更していきます。

FreedomPerformance製の独立パイプから、、、

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MF(マグナフロー)のプロパイプへとカスタム♪♪

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同時に油圧サイドドアカバーも、、、♪♪

まずは 大事な大事な仮合わせからスタート。。。

 

今回こそ お手柔らかにお願いします、、、(笑)。

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フェンダー本体はポールヤフィーでのセットアップ。

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左右のサドルバッグはNESSのABSを使用していきます。

果たして どうなるか。。。

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ここまでは 順調♪順調♪

 

あくまでも ここまでは だったのです。。。

 

そう、ここまでは。。。

 

お約束のフィッテイングにて USAの洗礼を うけてしまいます。

やはりUSA。これぞUSA。

わかっていたとはいえ 少しでも淡い期待をし すんなりといってくれることを願いつつ 合わせていきましたが、、、(泣)。

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あえなく 爆死(笑)。

 

とはいえ お分かりでしょうか??

見ようによっては これは普通??かと思います、、、。

 

もちろん 職人さんごとの見解も相違かとは思いますが 当店といたしましての フィッテイング基準としては NG案件なのです。。。 

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リアランスもしかり、、

なんといっても、、、

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見せ場ともいえる リヤのフィッテイング。

フェンダーとバッグが段になってしまっているんですねぇ。。。

 

さぁ どうするか。。。

フェンダー自体アールがかかっている上にテールユニットの受けの部分のデティール部分も同様にアールがかかっています。

単純に フェンダーとバッグとのヘリを合わせるとはいえ 一朝一夕で可能な簡単な作業ではないのが 目に見えております(泣)。

 

さぁ こうなると、、まずは 一服です(笑)。

 

いや、二服です(笑)。

 

それでも 収まらないので 現実逃避します(笑)。

 

ここから 一体どうなったか??

どうもしなかったか(笑)??

 

っとまぁ 前編区切りといえば いいところですね。

 

次回更新(中編)にて フェンダー&バッグからアップしていきたいと思います。

ブログをご覧の皆様方も どうしたかを ご想像していただければ思います(笑)。

 

今回は あまり皆様方には 普段お見せしていない部分での加工過程を少しでもご理解いただければと思いご紹介しております。

 

次回更新もお楽しみに。

 

 

最後に…。

 

3連休も なんとか 各々 頑張っておりました。

カニック ヒロ君のメンタル、フィジカルも気になるところです。

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風邪気味だったこともあり 心配ですね。

 

早めに休んでいることを祈っております。

 

ん?

 

我々 2人はですか??

 

もちろん。

 

いつものように 深夜です(笑)。

 

ちょっと先出ですが、、経過報告がてら この一台。。

さぁ 9割完成!!

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CVOいよいよです♪♪

 

 

 

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