BatteryTender バッテリーテンダー充電器 一家に一台は必須アイテム&今週の経過報告。

3月19日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

今週もご覧いただきありがとうございます。

尚、明日は第3水曜定休と続きますので お間違いになさいませんよう宜しくお願い致します。

 

さて、、、いよいよ3月も半ばを過ぎ 目前に迫りくるGWにむけて フルバースト全開モードのアンジーです。

ご依頼いただいております各車両オーナー様方 納車、完成出庫に向けて 精一杯進めておりますので しばしのご辛抱いただけますこと ご容赦くださいませ。

 

それでは本日更新分とまいります。

 

さて、いきなりですが ブログをご覧の皆様にお聞きしましょう。

毎年恒例の春先のこの時期。

 

一番多くご相談を頂くことは何でしょう!?

 

お分かりいただけますでしょうか。

 

そうです。ぶっちぎりの第一位として君臨するのはバッテリー上がりです!!!

経験した方も多いかと思います。

っというのも 特に現行モデルを所有されている皆様は意識していただきたいので 改めて書かせていただきます。

現行モデルはもちろんセキュリティーが標準搭載モデル以降の方は キャブモデルから比べると待機、消費電力も多くなっております。

 

あるあるなのですが 昨年のオフシーズンからバイクの冬眠が覚めるこの時期。

バッテリーの管理の状態によっては 完全に干上がってしまっている車両もございます。そうなると もはや手遅れ。いざ充電しようも 充電器すら反応もしない。交換の一択となってしまいます。

バッテリーの消耗具合は目で見えないですし 管理していくうえでは 判断が必要。 

ですが そうなる前に 手を打っておく必要がある。

 

そこで出番なのが、、、

バッテリー充電器。

オフの管理時だけではなく 通年をとおして管理していただくことがベスト。

もちろん 充電器を接続できる電源環境が整っていることが条件ですが 充電できるガレージやご自宅でも家庭用のコンセントがあれば延長コードでOKです。

 

当店管理車両の皆様には 常々お話させていただいておりますので 十分かとおもいますが 基本的には接続できるのならば 繋げていただいた方が良いです。

テンダー製の充電器は純正の車載接続ハーネスとも差し込みが共通ですので そのまま使えます。また 車載ハーネスが付いていない年式モデル(ツアラーモデルはCAN前)でもテンダー付属のハーネスをバッテリーにつなげておけば カプラーオンで抜き差しできます。

当店では 充電器に関しては 常に常備しておりますので もし お手持ちになられていない方がいらっしゃれば お声がけください。

 

販売価格 ¥7700円(税込)

そして、、、今回 改めて充電器をご紹介していることもあり スペシャル企画。

USBチャージャーもセット販売します!!

同じ接続コネクターを利用し 出先でのスマホなどのディバイスの充電を!!

単品価格 ¥1870-(税込)

 

スペシャルプライス 充電器&USBセット販売価格 ¥9000ー(税込)

 

現行ハーレーにはマストアイテムなバッテリー充電器。

 

是非とも バッテリーそのものの延命もつながる 上手な管理に一つ お役立てください。

 

簡単ではございますが 本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

ついに八門遁甲の陣を開くとこまできてしまいましたwww

↑(漫画ナルトがわかる人でないと通じないwww)

 

今週も全開!!!

もはや自分が何屋さんなのかわからん作業www

地味ですねぇ、、、とはいえ 日々 実はこういった作業の積み重ねなんです。

見た目は派手なバイク達ですが 実務となれば これがまた地味なんです。

さぁ この子に使えるタイムスケジュールを逆算すると、、、んー、、2日間かwww

やるぞー!!

ガンバリマシタ。。。

 

次のツアラーにトリカカリマス。

ついにストリートグライド 30in登場!! 続けて6台目突入ー!!!!

まずはシャーク延長!!!

 

あっ、、、同時に、、、

ST祭りだったwww

 

FXLRST3台 同時進行イキマス、、、

 

そういえば、、、ふと 数えてみたら Forsale車両も含め ヤード内 総数約60台オーバー、、、もはや 満車。

Oh,,,同時作業車両は30、、!?

やりすぎたwww

春のST祭り 良いバイク揃ってます!!!

 

全開ブリバリですwww

 

定休日を挟みますが 引き続き 励んでまいりますので よろしくお願いいたします。

 

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GooBike ウェブ上では随時更新ともなっております。

最新情報はGoo掲載が最速でもございますので 車両をお探しの方は 是非とも ご覧いただき ご検討いただければ幸いです。

 

中古車のお問い合わせは営業日&時間内での店舗TELまでよろしくお願い致します。

又はGooページからお問い合わせコーナーよりメールを頂ければ ご返信させていただきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ご成約車両出庫&作業ショット!!!

3月12日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

今週もご覧いただきありがとうございます。

 

まずは、ここから書き出していきます。

あれから13年。早いものです。

風化させないためにも、、、っと立派なことを言える立場ではありませんが 今年も能登の震災があり心痛い年でございます。

過去の経験者として復興、再興という言葉や行動は決して簡単ではないことは重々承知しております。時間の経過と震災を忘れない意識を持ちつつ 明日からも頑張ってまいります。

 

それでは本日更新分とまいります。

ご成約車両からFXDB ダイナストリートボブ!!!

新オーナー様は M様!!!

ファイナルT/Cストボブがこの度 出庫&納車となりましたのでご報告とさせていただきます。遠方からのご商談ともなりましたが 一発商談!!

即決頂きありがとうございました!!

少しではございますが 納整ショットをご覧いただき出庫のご挨拶とさせていただきます。

まずは、、あるあるスクリーンの擦り傷。。。

新品パーツでも油断すると秒でガサガサに、、、汗

今回は少しでも再生できればと思い チャレンジしてみました。

うーん。。。どうでしょう!?

100%とはいきませんが それなりに見れるようには復活したかと思います♪♪

一つ、一つですが しっかりと点検&整備と綺麗に仕上げていきます。

新車当時そのままになっている車両も中古車ですと存在します。

アクスルシャフトのグリスアップなんかは新車納整の基本なのですが、、実際におろそかになっている車両も存在しますので 診ないわけにいきません。

ベアリングの状態もかねて点検です。

ここは、、、??

ダイナのサイドスタンド。

実はここ。作業難易度がすこーし高いんです。

ご覧のように腹下にあるのと 普通に潜ってもここ見えないwww

さらに工具のアクセスも悪いというメカ泣かせwww

理由は色々とありますが まぁ 一言で言えば 手間なんです(笑)

バラシて洗浄して磨いて給油して組み込む。

言うのは簡単。やるのはちょっと大変。

何年も見ていないとさらにゴテゴテになってより始末が悪いwww

普通に動いていれば 手を付けないお店もあるかもしれませんが、、、

アンジーでは通用しませんwww

納整費用をしっかりと頂いている以上 そこは仕事です。

ちゃんとやりましょう。

ラストは極寒のチューニング作業でフィニッシュとなりました!!

 

改めまして この度のご成約、出庫&納車となりましたこと スタッフ共々心より感謝申し上げます。

 

遠方になりますが ご利用いただきありがとうございました。

 

新しい相棒と共にハーレーライフをお楽しみ頂ければと思います!!

 

簡単ではございますが 本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

今週もツアラー班 全開ー!!!

いくぞー!!!5台目ー!!!

最短で、、、真っすぐに、、、一直線にー!!!

集中!!!!

 

、、、イイトコロマデキタ。

 

ツギノツアラー二トリカカリマス。。。

 

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PRIMARY MAGAZINE Vol.78 発売中!!!

3月4日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

今週もご覧いただきありがとうございます。

尚、明日は第1水曜定休と続きますので お間違いになさいませんよう宜しくお願い致します。

 

さぁ 年度末3月突入です!

どの業界、業種の方も皆様お忙しいことと思いますが 踏ん張ってまいりましょう!!

 

それでは本日更新分とまいります。

プライマリーマガジンVol.78が発売となっておりますので ご紹介してまいります。

 

今回の表紙は、ジェイズバガーさんが発売したシリーズ“匠”に3Dゴースト加工で創り出すフレーム着地のモンスターマシンとなっております。

 

巻頭特集は、カスタムマシン フロントライン。

全世界の有名ビルダーが製作した2023年 至極のカスタムマシンをなんと一気に92台を大公開。

是非ともカスタムマシンの参考にどうぞ!!

 

そして ホッドロッドカスタムショー2023

開場に飾られたカスタムバイクをご披露となっております。

 

プライマリーマガジン Vol.78 税込み価格 1000円!!!

 

店頭予約&販売と取り揃えておりますので ご連絡のほど お待ちしております。

店舗入荷分もしっかりと!!!

今月もご希望の皆様のお問い合わせ お待ちしております。

 

簡単ではございますが 本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

今年もこの最新版を入手できたことに生きがいを感じておりますwww

Webカタログとは別に この本を毎年 書庫に並べられることも 実は目標でもあります。

スマホ時代ともなり こういった本もいつまであるかわかりませんが 毎年入手できるお店であり続けることも 一つ モチベーションでもありますので また 頑張っていきます!!

 

今週の作業ショットも少しだけ、、、

いまや1Q 7000円のCYN3オイル。

M8モデル 全オイル交換ともなれば 約7本くらい使用することになります。

消耗品とはいえ 価格も暴力的になってきましたが 良いバイクにお乗り頂いているということで しっかりと 交換してまいりましょう!!

 

純正ラインナップ&社外推奨オイルも含め 取り揃えておりますので 気になる方はご相談くださいませ。

 

 

マシーンと化した ツアラー班。

よーし、、、、

ほぼ先が見えた!!!タイガー!!!

 

ツヅケテ ツギノシャリョウ二 トリカカリマス。。。

 

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定休日明けからも 頑張ります!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作業邁進!!!

2月27日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

今週もご覧いただきありがとうございます。

 

気が付けば 月末。

2月はあっという間です。

 

さて、いよいよもって3月突入となります。

改めまして ご周知していただきたいので 書かせていただきます。

年度末が重なる3月はこの業界での繁忙期となり 車検業務を筆頭に登録に関する業務など陸運支局がらみのお仕事は非常にタイトなスケジュールになります。

特に3月の月末ともなれば 大変な混雑ともなり 支局に一度 足を運んだら最後 その日の日中は店舗に帰ってこれません。

イコール 体一つの現場実務の作業進捗に大きく影響してしまいます。

そうなると 我々といたしましても 特に激込みが予想される3末は検査業務などで支局にはなるべくは近づきたないのも本音でございます。

毎年のことになりますが 当店ご利用いただいております車検受付車両において 年始から想定し この時期に該当する皆様にはなるべく早めの入庫をお願いしご入庫いただいております。

ご協力くださいました各オーナー様方 ありがとうございます。

同時に もし車検入庫連絡が まだの方 今一度 ご自身の車両の検査満了日のご確認、ご連絡のほど よろしくお願いします。

日が進めば進むほど 我々も急な対応が難しくなってしまいます。

あっ 来週車検がきれる!?どうしよう!!っとならないよう 改めまして 検査車両のスムーズな入庫スケジュールを立てるうえでも ご協力の頂けると非常に助かります。

当店都合により 大変恐縮ではございますが 何卒宜しくお願い致します。

 

さぁ ここからは更新ブログ!!

先週更新の300wideブログの反響もしかり 静かに今年もアンジーはカスタムしてましたwww

ワイドタイヤモデルも進行しつつ、、同時進行!!!

 

さぁツアラー班 全開ですwww

今週はタイガーカラーCVOの登場です。

 

今回は車検です!!

ここからの作業は すべて アンジーツアラースタンダード車検ですwww

 

とにかく、、、進めていかなくては。。。

午後からの半日でどこまでいけるか!?

んー、、、床でやるのも きついなぁ

一旦 気分的にリフトに乗せようwww

フロントフェンダーを取り外して ふと 思い出す。

あっ、、 最初にやるべきはここだ!

それにしても 変態オーナー様の磨きレベルには引き気味ですwww

腹下まで潜って磨いているのでしょうかwww

普段 こういったチェックを厳しく見ている私でも 若干引いてしまいます(笑)。

 

さて、T/C後期 ツインクールエンジンのあるある故障といえば??

そうです!ご存知 初期装備のウォーターポンプ
ファンは回るがポンプが動かない残念ポンプ。

しかも メーカー保証が切れるくらいでダメになるという。

なんといったらいいものなのか。

しかし!そうはいっても仕方ないです!

割り切っていきましょう。

対策ポンプは現行モデル用のアップデート品。

交換すれば まず心配ないと思います。これで一安心。

まずはサクッと料理していきます。

リフトに次のツアラーを載せてしまったので 致し方なく床に戻ってしまいましたww

気を取り直して いざ! 集中ゾーンへ!!

いやぁ ツアラーの車検は大変だぁwww

どこまでやるのですかwwwっときこえてくるwww

もう 止まりませんwww

おっさんが床で這いつくばって全開ですが そろそろ膝がぐちゃぐちゃになってきたので いいところまできたら 一旦 ここまでとします。

 

はい!次―!!!

次のツアラーにいかなくては。。。

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

もう少し!!

 

超弩級の2台!!

 

定休日明けからも全力全開でいきます!!

 

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300wide Driveside Custom♪♪

2月20日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

今週もご覧いただきありがとうございます。

尚、明日は第3水曜定休と続きますので お間違いになさいませんよう宜しくお願い致します。

 

さて、先週から上がったり下がったりの気温にはまいっちゃいますねぇwww

春の足音を感じつつ 現在進行形の作業のほど 精一杯進めてまいりますので 引き続き宜しくお願い致します。

 

それでは本日更新分とまいります!!

さぁ、、いよいよもってブログ解禁マシンwww

撮り溜めた画像と共に ご披露してまいります。

 

先ずはどこからみていきましょうか、、、やはりここですね!!

 

300wide担当の方~持ち場へお戻りください~www

極太10.5リム幅 フルクロームのビレットホイール!!!

 

ようやくです。ついにです。ホントのホントに待ちに待った。。。。

 

しかも今回は通常オーダーでは設定がない まさにアンジースペシャル!!!

 

あえて書かせていただきますが この商品が届く ここまでの道のりも この一言ではとてもではない言い表せない内容と過程が詰まりまくっております。

ホント膨大過ぎる 途方に暮れる納期。

気になります??どのくらい待ちが必要か??

個人的に例えるとすれば そうですねぇ、、、車でいうとプリウス新車納期??

ケーキより甘い過ぎますwww

ランクル300ZXや40アルファード エグゼクティブの新車納期が可愛く思えるほどのレベルだと思ってください。 

そう、とにかくひたすらに待ち続ける覚悟が必要な時間。

そこには この案件に携わった各関係各所のみなさまの力添えと代表の根気、そしてバイクの愛情を切らすことなく 一途に”待ち”の選択を持ち続けてくださったオーナー様の胆力。

皆の協力が合致し ついにここまでたどりつけることが出来ました!!!

 

オーナーT様。本当にお待たせいたしました!!!

 

しかし!!  とはいっても!!

現実はパーツが到着したというスタートラインに立っただけ。

実務となれば ここから 股膨大な作業時間との闘いが始まります。

 

ベースはリックス ドライブサイドスイングアーム一式。

構成パーツ一式の検品から始まり まずは仮組みまでいかなくては 修正点や課題点も見つけられません。

経験上 そのままの部品がボルトオンですんなり組める可能性は0.00002%www

99.99998%の確率で2次加工、3次加工、、、、が必要になる予想。

はたまた ゼロから制作するパーツも出てくる可能性も99%Over

 

箱明けし 早くも笑えない一幕、、インストラクションなし(苦笑)

ハードウェア足りない、、、(泣)

 

THE USA!!!(怒)

 

とにかくやばい、、、(汗)

予見出来ないことが怖すぎるので 一旦 行くところまで行きます。

フルカスタムからフルカスタムアップデート。

PM ファッテイルキットからの進化。

ストック状態からのスタートではないので 難易度が最初から倍ツモ状態。

ついに長年の充電期間を経てスタートします!!

ここまでは 早かった、、、www

バラすのは一瞬www

 

その前に、、、ホイールにタイヤを組み込んでいきましょうか。

まさにダンゴムシwww

300wideタイヤを平成初期のビンテージチェンジャーで秒で組み込むwww

技術介入度は高めですが そこは我々の見せ所。時間をかけず クリアです。

 

さてと ここからが最初の見せ場。

完全オーダー品となったオリジナルドライブサイドハブ。

車体とのすり合わせから実施です。

車軸はセンターにくるか。スイングアームの干渉はどの程度なのか。

その他 色々と。。。

数字をみつつ実測。

あれこれいいつつ 細かいことを永遠と、、、しながら進めていきます。

計算だけしていても進まない!一旦組んでみよう!!

ムッチムッチ!!!

ふむふむ。。なるほど。

んー、、、、まだまだ道のりは長い、、、(泣)

が、イメージを固めるうえでも 一旦フェンダーまで合わせていきます。

ふむふむ。。。。ここはそれなり、、?か、、、??(笑)。

煮詰まる作業に 現実逃避。

一旦 ライセンスプレート制作に逃げますwww

決まった形がないので 正解がありません。

すべてがセンスを問われるのでプレッシャーも大きくなっていきます。

 

さぁ まずは一旦経過はここまでとさせていただきます。

 

作業も集中していく部分も多くなっておりますので また まとまったら 報告とさせていただきます。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

その一方、ツアラー班は。

同時進行 ツアラーばらしつつ エンジンバラス、、、

ワイドタイヤモデル担当の方のヘルプwww

wideモデルラッシュです。

しかも人が集中しているときに隠し撮りしてwww

 

この横では床で検査車両のダイナとソフテイルがバラバラにwww

 

こっちもツアラーヘルプが欲しいwww

うむむ体が足りないwww

分身の術使えるようにならないかなぁ。。。

 

定休日を挟み 稼働日は木曜からとなりますが 引き続き 全力で励んでまりいますので 宜しくお願い致します!!!

 

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キジマ製 アングルライザーマウントのご紹介&etc♪♪

2月13日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

今週もご覧いただきありがとうございます。

 

っと、、ここにきて急に春の足音が、、、

ちょっと早すぎます(汗)

もう一ヵ月は氷点下で、、お願いします、、、と言いたいです(笑)

っとまぁ 暖かくなるにつれて日々のプレッシャーがどんどん大きくなってまいりますが とにかくやるしかござませんので 頑張ります!!

 

さて、本日は久しぶりにパーツのご紹介とさせていただきます。

先日キジマさんから発売されましたこちらの商品。

 

アングルライザーマウント。

 

いわゆるライザーの根本の角度を変えてハンドルポジションを手前にするという商品になります。

 

さて、このアングルマウントなのですが、、、実はかねてより当店からご要望していたパーツの一つでもございます!!

 

純正ストックポジションのハンドル位置もしかり 日本人ならではのちょっと手前に欲しい、、、グリップ半子分もしくは一本分いくかいかないか。。。

 

なかなかに難しいかゆい部分。大きく仕様変更ではなく ほんのちょっとでいいんです。今までにもこのような案件にて多くの経験をしてきた結果 メーカーさんでもあるキジマさんにて 願いをかなえていただきました。

 

そのちょっとを補う 超にくいパーツwww

 

細かすぎる性格wwwのアンジーならではの いやらしいパーツを見事に製品化してくれました!!!

 

その拘りの角度は 5°アングル。

 

ライザー&ハンドルのセットアップをそのままに このパーツを差し込むことで ちょっとだけ手前にきてくれるパーツでございます。

 

現車合わせのタイミングがあれば 後日改めて ご紹介させていただきます。

 

まずは新商品として ついに製品化していただきました上記アングルマウントをご紹介させていただきました。

 

ハンドルポジションに少し改善を願う皆様方の ほんのちょっとが叶うとおもいます。

 

気になる方のお問い合わせもお待ちしております。

 

簡単ではございますが 本日はここまで。

次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

予感していた通りに、、、

今年ガレージは、、、

見事に、、、

当店管理ツアラー ほぼ全員集合www

お預かり車両だけで もはやカスタムショー状態です。。。

 

さぁ カスタム&メンテナンス&検査と すべてが重なる当たり年www

 

このまま 今年も12月まで ツアラー班 全力全開ですwww

 

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作業経過報告♪♪

2月6日

 

本日は火曜定休日。

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さて、、、外は昨晩から降り続いる雪景色でしょうか。

更新時間帯はおそらく真っ白になっていることでしょう。

通勤のことを考えるだけでも 勝手ながらこういう天気の時は定休日で良かったと思ってしまいます。

ブログをご覧の皆様方をはじめ 荒天時の外出はどうぞお気をつけて!!

 

それでは本日更新分とまいります!!

先日のカスタム更新から数日。出庫となりましたのでご紹介させていただきます。

FXSB ブレイクアウト

T/Cモデルのブレイクアウトは人気が高いモデルの一つでもございます。

さて、ハイカム換装までは前回ご紹介させていただきました。

T-MAN555カム換装により パワフルにアグレッシブに進化いたしました♪♪

本日は外観カスタムの概要をご覧いただきます。

オールペンもさることながら フロントのビッグホイールと合わせ やはりカスタムの醍醐味はドレスアップ!!!

やはりバイクはカッコイイのが一番(笑)。

だからこそ カスタムの幅が広いハーレーが魅力なのかもしれません。

今回のメインカスタムはケンズファクトリー エンジンカバー一式。

Neo-Fusionシリーズにてセットアップしております。

プッシュロッド廻りのパーツは何度見てもカッコいいですねぇ。。。

オーナー様もご満足頂けたかと思います。

ここまでくると、、、生殺し状態となっているリヤホイール、、、www

ここは次回のお楽しみということで♪♪

FXSB ブレイクアウトカスタム。

年次進化中のT様車両。

この度もご依頼賜り 誠にありがとうございました。

次回のご依頼もスタッフ一同 心よりお待ちしております!!

 

また、極寒の中での納車となりましたが来店納車となりましたこと 感謝申し上げます。

 

続けましては!!

ご成約車両から経過報告!!!

FLHXSE CVO ストリートグライド!!

いよいよもってツアラー班 作業全開www

ツアラーは常時同時進行5台(笑)。

そんな中、、、納車整備着工のさなか。

おもむろにプライマリーケースを外し始める、、、。

遠くから 代表の心の声が聞こえてきる、、、(何処まで バラシてやる気なの、、、??) (え?? ちょっと待って言うても納整ですよ??)(本気??)

 

手が止まらない 今回も好き放題やり始めたツアラー班www

バラバラ事件開始www

私がツアラーを手を付けるとこうなるwww

さぁ キレイにしつつ 点検&洗浄!!!

ひとえにオーナー様の為に頑張ります!!!

 

その真横では、、、ついに。

天に帰る時がキタ(笑)

まずは触れるこのタイミングで何処までいけるか、、、

集中。

無心、、、

無言、、、

盛大に広がるパーツ達に虚無、、、(笑)

一旦 片づけて ストリートグライド触ろうwww

隠し撮りされてたwww

全く気付かなかったですwww

ゾーンに入ってましたねwww

まずはフレームの艶だしから!!!

黒光りに満足、、、とはいえ ここは全く見えんしwww

全車見えない部分も一切の手抜きなし!!!

 

引き続き 経過をお楽しみに。。。

 

定休日を挟みますが 引き続き全開でイキマスので宜しくお願い致します。

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

やっぱり 何度見ても 良いですよねぇwww

 

 

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