FXST ソフテイルスタンダード ツインカム フルカスタム 完成、納車ショット!!!

1月20日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

先週末も多くの皆様にお越しいただきありがとうございました。

ご商談、カスタム相談と皆様方と良いお話ができましたこと 重ねてお礼申し上げます。

また、ご入庫のご案内待ちとなっております各オーナー様方 順にご案内とさせていただいておりますので 今しばらくのご辛抱のほど 宜しくお願い致します。

 

それでは本日更新分とまいります!!

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さぁ 登場!!

FXST フルカスタム!!

当店 ご成約車両から完成、納車となりました車両をご紹介させていただきます。

まずはオーナーS様。

この度も当店にて車両をご用意させていただきましたこと 心より感謝申し上げます。

また、納車までの期間 お時間を頂戴しながらの作業となりましたが ご理解をいただき 誠にありがとうございました。

その分 しっかりと納車準備をすすめさせていただきました。

季節は冬ですが きたるシーズンに向けて 少しづつ楽しんでいただければと思います。

それでは ブログをの皆様とご一緒にご覧くださいませ。

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少し作業過程も振り返りながら 見ていきます。

基本線としてはフルカスタムコンプリート車両でもございましたFXST。

とはいえ、キャブ年式相応の中古車両としての不安要素を徹底的に見直してまいります。

ツインカムとは言いましても キャブモデルともなれば 約20年近く経過しているのも事実。

お時間は掛かりますが 一つ、一つチェックさせていただきました。

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車体、電装、パワートレイン、、、、。

いつものことながら 納車整備はガチもガチ(笑)。

気になると我慢できない我々は お時間をいただいてでも しっかりとやらせていただきます。

今回は特に、、、車体ハーネス ほぼ引き直し!!!

地味な作業工程ですが これがまた キツイ(泣)

純正ハーネス色ですべて組み込んでいきます。

カスタムとはいえ 純正であるべき部分は純正同様に仕上げていくことも当店のこだわりでもございます。

画像2~3枚では あまり伝わらないかもしれませんが ここには相当時間かけているのです。。。

これもご成約いただいたオーナー様への感謝の気持ちでもございます。

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エンジン廻りからのワンショット。

キャブ世代のツインカムエンジンの弱点の一つでもございますカム廻りのチェックですね。

こちらの車両は、、、いわゆるテンショナーシューではなく カムギヤ化への仕様変更。弱点をなくしつつ アップグレードです♪♪

併せて ここまできたら ハイカムですね♪♪

ツインカム88エンジンとはいえ ブイブイ走れる仕様でもございます♪♪

 

この他にも 前後の足回りから制作モノにいたるところまで すべて手を入れさせていただきました。

こうなると 納整という名のレストアに近いものがございました(笑)。

 

孫心込めて完成となりましたFXST。

すてきな完成ショットです!!

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仕上がったエンジン廻り。

ロームカバーへと点検ついでにカスタム♪♪

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旧車の雰囲気をそのままにロッカーボックスはパン仕様♪♪

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74スプリンガーにビンテージ仕様にまとめ レトロに演出。

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2インチ オープンも良い味出ております。

オールドパーツも含んだカスタムでもございますが 各部 しっかりと整備の手を入れせていただきました♪♪

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見せ場の一つでもございます ハンドル廻り。

ミニスイッチ化に伴い各処理も徹底しております。

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エイプハンドルに組み込んでおりますブレーキ&レバーはカスタムテック製♪♪

こだわりパーツ満載なのです♪♪

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良い感じです!!

カッコいいです!!

 

シーシーバー廻りからフェンダー、テールと今回 新たに新調。

制作モノもぬかりなく 手を入れております。

マウント状態もすべて見直して お出しできるようになりました。

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点火モジュールは ツインテック。

S&S製 Eキャブにストレートエキゾースト。

吸排気&モジュールで良いサウンド奏でております♪♪

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そして!!

今回のオーダーでもございました タンクペイント!!

オーナー様より キャンディオレンジでのオーダーをいただいておりました。

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ここからの仕様変更となりました!!

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お見事!!鮮やかです!!

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今回はさらにオーナー様のご厚意で アンジーのAロゴもタンクに♪♪

このまま宣伝もお願いします♪♪

其のわきに見えますのは LEDインジ付きのミニメーター。

実はここも 機能とルックスを考えた仕様にもなっております。

レトロなマシンの中でも 今どきもしっかりと入れつつです♪

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苦労は致しましたが 完成となった姿は我々としましても 満足でございます♪

もちろん同時に、オーナー様が一番に喜んでいただけることが前提です!!

 

FXST ソフテイルスタンダード フルカスタム。

S様車両でございました!!

 

さぁ 納車!!オーナー様とご対面です!!

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納車説明からの光景ですね♪

ヘッドライトも知らっとLEDへとアップグレード♪

良いデス♪♪

オーナー様もニンマリ♪

 

一通り お話も一段落。。

 

いよいよ出発です!!

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久しぶりのバイクにちょっとドキドキのオーナー様。

ですが 流石でございました♪

 

帰り道もどうぞお気をつけて!!

 

改めまして S様。

この度のご依頼、ご成約と誠にありがとうございました。

お時間を頂戴してしまいましたが この日を迎えられましたこと 嬉しい限りでございます。

当店から 2台目ともなりました S様。

引き続き 変わらぬ ご支持賜りますよう どうぞ 宜しくお願い致します。

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

FXSTがついに納車となりました!!

こういった車両も楽しいですね♪♪

ありがとうございました!!

 

 

 

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FLHX ストリートグライド M8 ForSale!!!

ANGIE仙台よりForSale車両のご案内とさせていただきます!!

 

現行M8ツアラーモデルから ストリートグライドのご紹介とさせていただきますので どうぞご覧の上 ご検討いただければと思います♪♪

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車両spec

 

2018 FLHX ストリートグライド

 

カラー エレクトリック ブルー

 

エンジン ミルウォーキーエイト 107cubic(1750cc)

 

ミッション 6Speed

 

オドメーター 6500キロ

 

検査満了 2020年 11月

 

転倒歴など 一切なし

 

補足事項

 

2018モデル!!!

 

鮮やかな ブルーが眩い ツアラー ストリートグライドの入荷となります。

 

HDストック状態でのご案内ともなっておりますが 同時カスタム、追加オーダーも大歓迎でございます。

フルカスタムからライトカスタムまで どうぞ お気軽にご相談ください。

上質な車両をお探しの方 是非とも ご検討いただければと思います。

 

車両本体価格 220万円(税込)

 

となっております!!

 

尚、登録諸費用など別途必要になります。

詳細をご希望の方は まずはお問合せくださいませ。

(乗り出しまでの参考価格 車両本体 税込 220万円 乗り上がりまでの総額 230万円)

 

春シーズンを前に 現行ツアラーモデルをお探しの方 必見です♪♪

どうぞよろしくお願い致します!!!

 

各種クレジット、オートバイローンなど可能でございます。

当店取り扱いクレジット金利 2.9%

最長150回までの残債型クレジットでございます。

クレジット審査、及び各種シュミレーションをご希望の方は 事前に来店予約をお取り次の上 お越しいただけますと助かります。

まずは 一本 ご連絡のほど お待ちしております!!

 

 

 

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FXCW ロッカー ちょっと気になるパーツ&ウインドスクリーン♪♪

1月17日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

引き続き 作業のほど 精一杯進めてまいりますので どうぞ 宜しくお願い致します。

 

それでは、本日更新分はといいますと!!

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FXCW ロッカー S様車両でございます!!

かねてより カスタムを施させていただいておりますS様 ロッカー。

今回もご依頼いただきありがとうございます!!

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さて、各パーツごと 徐々に黒々しくなってまいりましたロッカー。

今回は乗り心地向上計画。

少しなんだけど ハンドルが手前にくると ポジション的に楽かも、、っと ご相談いただいておりました。

そこで我々としまして どういったご提案に、、、っということで まずはプルバックライザー ブラックバージョン!!

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に、、付け加え 実はアングルマウントも同時装着しております♪♪

実はこのアングルマウント。

レイク角の設定も絶妙で ほんの少しが欲しいという方には もってこいのパーツでもございます。

しかも ここも しっかりとこだわりのブラックマウント。

プルバックライザー+アングルマウントとの組み合わせにより バイクのルックスも損なうことなく ポジションも良くなり オーナー様にも喜んでいただけました♪♪

今回は こういったご提案になりましたが 色々と方法もございますので ご興味がある方は ご参考いただければと思います。

 

そして、、

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寒さ対策とロンツーのお供に。。。

スクリーン装着!!

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デタッチャブルでもございますので 脱着はワンタッチ。

私くらい不器用でも 簡単にできます(笑)。

 

っとまぁ 毎回 この手のスクリーンは 高さ、幅、デザインと 実は結構 注文時 悩むパーツなのです。

っというのも カスタムを施された車両に 後付けのスクリーンなどを合わせる際に やはり 見た目のルックスも気になります。

スクリーンとはいえ 見栄え良く 装着していきたいので バイクごとにどういったタイプが良いか 実は難しいんです(笑)。

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イイ感じにできました♪♪

 

FXCW ロッカー S様車両でございました。

改めまして この度もご依頼いただき ありがとうございました。

次回のご依頼もお待ちしております。

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

 

最後に…。

 

今オフも ラッシュ オブ ツアラー!!!

ホント 頑張らないと。。。。

今年もアリナミンEXplusが離せませんね(笑)。

 

 

 

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FLHXSE3 CVO ストリートグライド 完成、納車ショット!!!(後編)

1月14日

 

本日は火曜定休日&どんと祭

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

尚、明日は第3水曜定休と続きますので どうぞお間違いになりませんよう ご確認いただければと思います。

 

それでは 本日更新分とまいります!!

 

お待たせいたしました!!

いよいよ完成ショット!!

CVO ストリートグライド、後編の模様をご披露してまいります。

 

どうぞ最後までご覧くださいませ。

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FLHXSE3 CVO ストリートグライド Fr 26inコンバージョン♪♪

それでは フロント廻りからご紹介してまいります♪♪

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やはりここからいきます♪♪

何度見ても カッコいい!!

フロントホイールは PerformanceMachine XTR Launch PlatinumCut 26in♪♪

フロントフェンダーはオーナー様からのこだわり部分でもございました♪

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そしてセットアップ致します ブレーキシステムは PerformanceMachine メガキャリパー!!!

16inディスクローターに8Podキャリパーの豪華仕様となります。

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レッグにはNESS 10Gageseriesを選択。

フォークブーツ&アウターチューブの繋がりは大事です♪♪

もちろん、、、26inホイール換装においての フロントのセットアップもしっかりです♪

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前回のペイント編にてご紹介いたしましたCVOペイント。

大口径フェンダーに合わせた再現ペイントもビシッと決まりました!!

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全体フォルムをイメージしつつ パーツフィッティングも良い選択が出来ました♪

CVOペイントも オリジナルの要素も入れていきますので 雰囲気バッチリです。

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続けましてはこちら。

チンスポ!!

今回のチンベースはサンダーバイク。

オーナー様もお気に入りの部分となっております。

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ハンドル廻りはご覧の仕上がり。

ポールヤフィーハンドルにフルクロームで合わせております。

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折角なので、、オーディオもアップグレード!!

Bluetooth搭載のオーディオへと進化です♪♪

CVOモデルのオーディオが進化致しました。

もう一つ ここのポイントといたしましては アクセントパネルにエアサスのスイッチを配置しております。

やり方は 色々とございますので どれも正解なのですが ここに持ってくるのもアリではないでしょうか。

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バッグギヤは萬羽製。

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ブレーキ&シフターはNESS。

フロアボードは 次回ですね♪♪

 

さぁ 見せ場!!

リヤのバガー廻りをみてまいりましょう!!

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今回のセットアップはバッドダッド製。

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CVOペイントもお見事です!!

これぞまさに同色ペイント♪♪

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ピンスト部分もバッチリです♪♪

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お馴染みとなりました サイレンサーエンドと左右のチリ合わせ。

この完成時の仕上がりにおいて その差がハッキリと出る部分でもございます。もちろん、ご予算+お時間も膨大にかかりますが しっかりとこだわった分 満足の良く仕上がりになります。

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いかがでしょうか!?

ボルトオンでは こうはなりません。

我々といたしましてのお仕事のこだわりでもございます。

こういった部分の作業理解をいただけますオーナー様方 ホントありがとうございます!!

さぁ ここでもう一つ 見ていただくのは。。。

イグニッション オン!!

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テール&ストップ、ウインカーの3in1ユニット。

ケラーマンです♪♪

今回は車体カラーも合わさり 一体感がありすぎて 何処にあるか気づきませんね(笑)。

ステルスのような仕上がりといった具合でしょうか。

上記のリヤ廻りの画像と見比べてみていただければ 発見できます。

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王道のバガーです♪♪

最後はくるりと全体ショット!!

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FLHXSE3 CVO ストリートグライド M様車両でございました!!

 

改めまして オーナーM様。

この度のご依頼いただきましたこと 心より感謝申し上げます。

同時に完成、納車までの期間 大変長らくお待たせしてしまいましたこと 深くお詫び申し上げます。

心優しい M様へ こんな我々に懲りずに 次回のご依頼もどうぞよろしくお願い致します。この度は誠にありがとうございました。

 

ラストは納車時のオーナーズ ショットにてお別れとさせていただきます。

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仙台を出発し 数時間。。。

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とある 港町付近へ♪♪

 

いざ 出発!!

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アップロードの都合上 ちょっと画像が荒くなってすみません。。。

M様 カッコよかったですよ!!

 

きたる シーズンこそ 沢山 楽しんでいただければと思います。

暖かくなってまいりましたら 点検がてら 是非とも 仙台までお越しいただければと思います。

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

 

最後に…。

 

3編に渡り ご紹介させていただきました CVO ストリートグライドでしたがいかがだったでしょうか。

各部 当店とオーナー様とのこだわりがギュッと詰まった車両でもございました。

きたる春シーズンもまた 素敵なツアラーモデルをアップできるよう 引き続き 励んでまいりますので どうぞ 宜しくお願い致します。

 

火曜、水曜と定休日を頂戴しますが 明けの木曜日から また 頑張ってまいります!!

 

お疲れ様でございました。

 

 

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FLHXSE3 CVO ストリートグライド 完成、納車ショット!!!(中編)

1月12日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただき誠にありがとうございます。

 

明日は成人の日ともあり 今年から新成人の若い世代にも 是非とも ハーレーをのっていただきたいです。

 

それでは本日更新分とまいります。

 

前編からの続きとまいります♪♪

FLHXSE3 CVO ストリートグライドの模様をご紹介してまいりますので 本日も どうぞ 最後までご覧頂ければと思います。

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さて、中編と題しまして 見ていただきますのは ペイント、造形といった課程をご紹介してまいります。

前編ラストのくだりでは リヤ廻りのフィッティングにつきまして書かせていただきましたが 一言 調整、合わせといっても そこは膨大な時間との闘いでもございます。

っということもあり 完成画像1枚で通り過ぎるわけにはいきません(笑)。

少し 寄り道させてくださいっ

 

上記、チンスポからのワンショット。

今回はCVO純正カラーをベースにペインティング作業となります。

下色まで入ったところから見ていきます。

さて、CVOカラー。

年式、モデル別で特殊カラーでもございます。

当該年式のカラーは ペイントショップの腕の見せ所でもございます。

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純正とは言え さすがはCVO。フロントフェンダー一つとっても フレイムラインが入っていたりと 手が込んでいるのです。

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しかも、、フロントインチアップに伴い フェンダーの形も変わり、面積も大きくなっているので 再現ペイントとは言いつつも 難易度は高いです。

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サドルバッグも同様に バガーバッグとなる分 ライン引きの角度などもセンスが問われるのです。

車体に組み込んだ時に どう反映されるか。

完成が楽しみ半分 勝負でもあります。

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っと、リヤフェンダー

このまま、、、とはいきません。。。

ペイント+デティール。

ここもピックアップしてみてまいりましょう。

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造形ポイントとしまして まずはライセンス。

アメリカと日本ではサイズも違いますので こういったところから修正、加工もしていきます。

そして、、当店的なこだわりでもある ライセンス灯の照射。

フェンダーに対し カスタムと保安基準の両立もしっかりと考慮しつつ制作していきます。

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純正ピンストもここまでの再現にて納品!!

ホント技術です。

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サドルバッグもご覧の仕上がり。

純正クオリティをそのままに カスタムペイントとして 戻ってまいりました!!

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組み込みが楽しみです♪♪

 

さぁ 中編と題しまして ペイントショットを中心にご覧いただきました。

 

いよいよ後編 ラストにて 完成ショットとなります♪♪

 

様々な過程を経てたどり着く 完成の時。

我々も その時々にして 感慨深いシーンでもございます。

 

それでは 後編もお楽しみに。

 

本日はここまで。次回更新をお楽しみに。

 

 

最後に…。

 

三連休中日、ご予約の方を中心にどうぞお気をつけてお越しくださいませ。

 

 

 

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FLHXSE3 CVO ストリートグライド 完成、納車ショット!!!(前編)

1月11日

 

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただき誠にありがとうございます。

 

年始のご挨拶も一段落、春シーズンへ向けての作業段取りを整えつつ 精一杯進めてまいります。

まずは 昨日、車両納車となりました FXST フルカスタム S様。

寒い中ではございましたが 無事にこの日を迎えられましたこと 心よりお礼申し上げます。

ブログショットの方も 後日 改めまして ご紹介してまいりますので どうぞ 楽しみにしていていただければと思います。

 

それでは 本日更新分とまいります!!

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いよいよもっての登場となります FLHXSE3 CVO ストリートグライド 水戸からのM様車両のご紹介とさせていただきます。

改めまして オーナーM様。

この度のご依頼に際し 大変長らくの期間 お待ちいただいてしまいましたこと 深くお詫び申し上げます。

お時間を頂戴しながらの作業進捗にご辛抱強く ご理解をいただけましたこと心から感謝申し上げます。

お時間いただいた分 ご満足いただけるよう努めさせていただきました。

季節は変わってしまいましたが 存分に楽しんでいただければと思います。

 

さぁ CVO ストリートグライド、カスタムを振り返りつつ ご披露とさせていただきます!!

ブログをご覧の皆様方とご一緒に どうぞ 最後まで お楽しみくださいませ。

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はじめに今回のご依頼箇所から振り返ってまいりましょう。

多くのご依頼を承らせていただきましたので カットごとに区切ってまいります。

まずは 上記、CVOのリヤ廻り。この仕様からの変更、カスタムとなります。

お気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが すでにUS仕様。

当該年式のCVOのケツ廻りカスタムにおいて このUS仕様もカッコいいですね。

今回はここからステップアップ!!

オーナー様たってのご希望でございました リヤバガー廻りをセットアップしてまいります♪♪

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そして、フロント!!

リヤの迫力に負けないよう 存在感を出していきます♪♪

さぁ 一番ピット ストールイン、作業開始でございます!!

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顔面丸裸♪♪

何度見ても こうなると ツアラーの面影が薄いですね(笑)。

大口径ホイール換装へ 進んでいきます。

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ホイールと同時に、、、ブレーキシステムにも一通り手を入れていきます。

今回のセットアップは メガ!!!

シングルハブ、16inディスクローターに4Pot×2の8Potキャリパー!!!

見た目も抜群ですが 金額もカッコいいブレーキですので 漢気がでるカスタムパーツともいえますね。

っと、、、。

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毎度のことですが チェックしていきます。

新品キャリパーとはいえ そのまま 組み込むことは 致しません。

これには いくつか理由がございますが 当店では 容赦なく バラシていきます♪♪

言ってしまえば ただただ 手間なのですが 手抜きせず しっかりやることが 今後につながるうえで 大事なんです。

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徐々に 形が見え始めました♪♪

フロント廻りの主張もしっかり出来ています♪♪

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ここまでで 一旦 フロント廻りがちょっと一段落といったところでしょうか。。。

そのまま リヤへと進んでいきます。

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今回は バッドダッド製を使用していきます。

まずは お決まりの仮仮仮合わせから(笑)。

ここから 何度脱着を繰り返すことやら 目に見えて 膨大な時間がかかります。。。

たまには スパっと!!最初から キレイにライン出てないかなぁ。。。

っと 淡い期待を寄せながら 合わせていきます。。。

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Oh...。

もちろん まったくダメでした(泣)。

毎度 その淡い期待を込めて組み込んでいきますが 全戦全敗(笑)。

心なしか ボヤキもでます(笑)。

金額的にも 良い金額の商品ですから 何とかしてほしいものです。

さて、、。

ここからが大変のお時間となります。

いわゆる チリ合わせ、擦り合わせからのデティール作業。

わずか数センチの場所に 何時間、何日もかけて作り上げてまいります。

作業の進捗もほとんど見えずらい部分でもございますので メンタルも弱ってくるのです(笑)。

言ってしまえば 苦労の一言なのですが ここの処理がすべての完成クオリティに繋がってしまいますので 一切の手抜きができません。

リヤ廻りのカスタムオーダーを頂いております皆様方にも 共通している部分でもございます。

この辺の作りこみの対し お時間のご理解をいただけますと 非常に助かります。

 

っと フロント、リヤと 少しづつでしたが 作業を進めてまいりました。

 

次回、後編にて 完成ショットのご披露とさせていただきます!!

 

後編も どうぞ お楽しみに♪♪

 

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

 

 

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FXLRS M8 ローライダーS ご成約車両のご報告!!!

1月7日

 

本日は火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

 

さぁ 東京オリンピックイヤー 2020年のはじまり!!

っということで 本日のブログは新型20年モデルのご紹介とさせていただきます♪♪

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いよいよ当店にも登場!!

2020年モデル FXLRS ローライダーS!!!

新新古車(限りなく新車に近い中古車)と我々が勝手に命名したオドメーター5キロの 現行モデルが入荷、ご成約となりました!!

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ちまたでも 新型モデル発表から 多くの反響となっておりますローライダーS。

ツインカム最終モデルでの初登場でしたが わずか2年で姿を消したこともあり 残念でしたが M8モデルとなって再登場してまいりました。

 

とはいえ、、、今回のローライダーSは 全くの別物かと思います。

同じ名前ですが エンジンもフレームも違うので 丸々新型モデルといっても良いでしょう。

世界的にも広がる現行ローライダーS。

今後の展開も楽しみです。

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黒々しく 走りに特化したといわんばかりの このフォルム。

114cubic(1856cc)搭載、ダブルディスクブレーキに倒立フォーク。

良いですねぇ!!

キレっキレっに軽快に走るその時が楽しみです♪♪

 

改めまして この度のご成約のほど頂戴いたしました O様。ご依頼いただきましたこと 心よりの感謝申し上げます。

同時カスタムも並行して 準備を進めてまいります。

きたるその日を どうぞ楽しみにお待ちいただければと思います。

 

令和2年、2020年の年始ともあり 20年モデルのご紹介とさせていただきました♪♪

今年も現行車を触らせていただけます皆様方に感謝致します。

 

簡単ではございますが 本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

 

最後に…。

 

ついにM8 ローライダーSが登場してまいりましたねぇ。。

カスタムも含め 非常に楽しみなマシンです。

春先の完成時に また ご紹介させていただきますので お楽しみに。

 

昨日から年始のお仕事の方も多いかと思います。

今年 一年も お仕事に精を出しつつ 笑って楽しい 一年にしてまいりましょう。 

 

 

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