2020-03-09

作業経過報告♪♪

３月９日

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

先週末もご予約の方を中心に多くの皆様にお越しいただき誠にありがとうございました！！

土曜日超快晴からの日曜日は終日の雨。。。

なんとも言い難い天気ではございましたが　出庫対応となりました各オーナー様方　感謝申し上げます。

さて、本日更新分はといいますと。

そろそろお気づきの方もいらっしゃるように、、、

ブログの更新頻度が鈍くなってまりました(笑)。

すみません。。

作業モード入ってます。。。

っということで、本日は経過報告ブログとまいります！！

ツアラー班より愛を込めて。。。

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さぁ　ついに登場！！！

FLTR-3　CVO　３０in　コンバージョン　S様車両！！！

かねてよりお時間を頂戴しておりますが　ようやくここまで　戻ってまいりました！！

予備検査取得まで完了！！！

このあとは　ペイント工程へと進んでまいります！！

次回のご報告もお楽しみに♪♪

続けましては！！！

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FLTRX　ロードグライドカスタム　２６inコンバージョン　O様車両！！！

徐々に煮詰めております。。。

さぁ　このあとは　ペイント工程へと旅立っていきます。

いざ！！いってらっしゃい！！

さらに。

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こちらはFLTRXSE　CVO　ロードグライドカスタム　２６inコンバージョン　I様車両！！

フロント、リヤのセットアップまで完了！！

このあとも順次　進めてまいります！！

からのチラ見せ(笑)。

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FLHXSE　CVO　ストリートグライド　T様車両！！！

現在進行形、徐々に進んで参りました！！！

このあとは入荷パーツ待ち！！

入荷メドが付き次第　残し作業一気にいきます！！

全体フォルムは　完成時までのお楽しみということで♪♪

とりわけ　さらっとではございましたが　経過報告ブログとさせていただきました。

次回　経過報告登場車両もお楽しみに。。。

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

最後に…。

GBPです(笑)。

GBP？？

なんの略かっていいますと。。。

G（ガレージ）B（バイク）P（パンパン）です(笑)。

ご予約いただいておりますオーナー様方の入庫案内の為　なんとかせねば。。。

今週も引き続き　出庫車両の完成仕上がりを中心にお預かり車両のほど　精一杯進めてまいりますので　どうぞ　宜しくお願い致します。

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2020-03-07

ご成約車両のご報告！！！

３月７日

週末土曜日、ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

コロナ、コロナと騒がしい日々が続いておりますが　一刻も早い収束を願いつつ　目の前のお仕事に精一杯励んでまいりますので　どうぞ宜しくお願い致します。

それでは本日更新分とまいります。

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ご紹介させていただきますのは　当店ForSale車両から　FLHX　ストリートグライド！！！

この度、ご成約のほど頂戴いたしましたので　ご報告とさせていただきます。

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現行ミルウォーキーエンジン搭載のストリートグライド。

射止めてくださいました　新オーナーはS様！！！

ご来店から良いご商談させていただき　誠にありがとうございます♪♪

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さてさて、車両はForSaleコーナーでもご紹介しておりましたように　ビシッと文句のない状態♪♪

そして　嬉しいことに　オーナー様から納車同時カスタムのご依頼も承っております。

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来る納車の日までのお楽しみともなりますが　ご依頼部分も含め　順次　進めてまいりますので　今後とも　どうぞ宜しくお願い致します。

改めまして　新オーナーS様。

この度のご成約のほど　心より感謝申し上げます。

納車までの期間　しばしお時間のほど頂戴いたしますが　納車の日を楽しみに　お過ごしいただければと思います。

経過報告の際は　また　ブログにもアップさせていただく予定でもございます。

この度は　ありがとうございました♪♪

簡単ではございますが　本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

最後に…。

引き続き　ご入庫のご案内待ちとなっております各オーナー様方。

お待ちいただいておりますこと　大変申し訳ございません。

継続して　順番にご案内をさせていただいております。

車検を筆頭にカスタム入庫と　段取りを整えつつ　ご入庫案内とさせていただいておりますので　しばしのご辛抱のほど　重ねてお願い致します。

また、毎年恒例となりますが　世間一般でいう期末決算期に入り　陸運支局をはじめ　各公的機関の混雑も我々の業務に影響してきております。

特に　この時期は車検をはじめとする　登録、検査業務に関するご依頼は　繁忙期につき　事前に　ご予約を頂いている方からの優先案内となっております。　検査満了日が近い方や車検取得をお考えの方は　一度　事前にご相談いただけますこと　お願い致します。

現状ガレージ内もご入庫、出庫の段取り上　GW明けまでは継続して満車状態が続いていきますので　急なご依頼の場合　かなりのご不便をおかけしてしまう恐れもございます。

当店都合につき　お手数をおかけいたしますが　まずは　一本　ご相談のご連絡のほど　宜しくお願い致します。

※シーズンオフから先行してご入庫のご予約を頂いております方は　改めてのご連絡は不要です。我々から　追ってご連絡を差し上げます。

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2020-03-03

FXBRS　１１４”　ブレイクアウト　新型T-Man　パワーカム換装♪♪

３月３日

本日はひな祭り、そして火曜定休日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

また、明日も第１水曜定休と続いてまいりますので　どうぞお間違いになさいませんよう　宜しくお願い致します。

さて、コロナに負けず本日更新とまいります。

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久しぶりの登場となります　現行FXBRS　M8　ブレイクアウト　U様車両！！

まずはこの度のご依頼、ご入庫のほど　誠にありがとうございました。

昨年からのお話でもございましたが　ご入庫までお待ちいただきましたこと　感謝申し上げます。

さぁ　今回のご依頼はといいますと！！

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現行ミルウォーキーモデルにお乗りの皆様からご要望が多い部分。

いわゆるハイカムへの交換、カスタムとまいります♪♪

ちなみに先日の更新ブログで　ツインカム８８でのカム廻りをご紹介させていただきましたので　今回は　その違いも　良くおわかりになられるかと思います。

それでは　早速　いってみましょう！！

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HDストック車両からのカスタムとまいります。

作業開始！！

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パカッとケースを取り外しますと。

ご覧の様子。

シンプルになりましたねぇ。。。

ツインカムエンジンが約１８年ほど続きましたので　やはり新鮮です。

年々　新型になればなるほど　わかりやすくなっていきます。

っと　覗いて見ても　キレイなボトムケース内ですね。

どんどん作業を進めてまいります。

取り外しパーツも一段落。

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さぁ　M8エンジンにおいて　カム廻りの作業となれば、、、

そうです。。。

アレの出番です(笑)。

一撃必殺の武器を片手に　ウロウロしているところを　私、久しぶりに　隠し撮りされてしまいました。。。

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泣く子も黙る　鉄筋カッター(笑)！！！

まさに一刀両断！！！！

プッシュロッド切ります！！！

っと、M8モデルにおいては　こういった作業が普通になってしまいました。。。

両断作業も終え、お次は。。。

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今回のメイン。

カムの登場です。

上記、向かって右が純正カム。

左が今回使用する　T-man製の新型カムとなります。

パワーカムの分類となる今回のカム。

カム山が純正よりなだらかになっているのはお分かりいただけると思います。

簡単にいいますと。

よりなだらかになっているのが高速型のカム（パワーカム）となります。

低、中速のトルクカムとパワーカム。

大きく分けて２分されるカム特性。

この違いは　バルブの開閉タイミングによって使い分けられるのです。

オーバーラップのタイミングを長くとって　バルブが開いている時間を多くとっていることにより　より空気を吸ってー　燃料を沢山取り込めるようになるということになります。

カム山一つで味付けの違いが出ることは同じエンジンなのに　面白いですね。

M8エンジンおいては　カムだけで　この特性の違いが体感できるのも良いかもしれません。

参考までに　ちょっと　書かせていただきましたが　軽く流してください(笑)。

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取り外し～

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オイルポンプ～♪♪

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もはやお馴染みとなりました　アレのリムーブ作業！！

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インナーカムベアリング。

新型になっても　相変わらずの純正スカスカベアリング(笑)。

もちろん、ボリューミーにしていきます。

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おっと、、、画像が前後してしまいましたね(笑)。

抜き取り完了！！

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挿入完了！！

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タペットも取り出して。。

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純正プラスチックのガイドも交換していきます。

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S＆S製の硬質ガイドへとアップグレード♪♪

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そして　ぶった切ってしまったプッシュロッドの新しい相方。

調整式プッシュロッド！！！

今回はさらに　折角なので　プッシュロッドカバーはグロスブラックへ！！

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組んでまいります。

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調整式プッシュロッド。

ゆるむらしいので　ここはしっかりと。。。

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完了！！！

あとは組むもの組んでエンジン始動です。

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インジェクションチューニングの見直しは必須です。

再チューニング費用に関しましては　車両、モデルごとにご相談ください。

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完成です♪♪

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FXBRS　M８　１１４　ブレイクアウトでございました！！

エアクリもNessのドリフトとなり　タービンホイールとの感じも良いですね。

エンジンのブイバンクもプッシュロッドカバー、エアクリと　とても良く似合っていると思います。

改めまして　この度のご依頼のほど　誠にありがとうございました。

カムの特性も踏まえた上での　乗り味、サウンド、鼓動感と体感できればと思います。

今後も様々な特性、特徴があるカムが登場してくる予定でもございます。

現行M８モデル、ツインカムモデルともに　カムへのご興味がおありの方　ご検討いただければと思います。

皆様のオーダーお待ちしております♪♪

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

最後に…。

カム、ボアアップとエンジンカスタムのお話も多くなってまいりました。

皆様の関心も増えてきたということでしょうか。

その中でも、とりわけ　まずはお預かりさせていただいております各車両の完成、仕上がりの為　引き続き　精一杯進めてまいりますので　宜しくお願い致します。

ん、、、天津飯みたいに　あと　手が4本くらい生えないかなぁ(笑)。

それではまた　皆様　週末にお会いいたしましょう。

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2020-02-29

T/C88　S＆S　５１０Gハイカム＆カムサポート、オイルポンプ♪♪

２月２９日

オリンピックイヤーのうるう年。

４年に一度の２月の２９日、ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

さて、時事ネタから書かせていただきますと。。。

やはり　何処を見ても　今は　コロナ一色ですね。。。

マスコミ発表や記事など見ても　コロナ、コロナ。

今後　どうなっていくのか　心配が重なってまいりますが　早い収束を願っております。

っとまぁ　世間の注目はコロナですが　我々には目の前の現実が一番。

ただ　ひたむきに　お預かりさせていただいております各車両の完成、

仕上がりの為　精一杯　進めてまいります。

ご入庫のご案内待ちとなっております各オーナー様方　今しばらくのご辛抱のほど　よろしくお願い致します。

それでは本日更新分とまいります。

本日ご紹介させていただきますのは！！

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０３’FLSTC　H様車両！！！

作業途中からのお写真となってしまい　すみません。。。

ご入庫のほど　ありがとうございました。

さて、今回のご依頼はといいますと。

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Oh...。

カムテンショナーが、、、、（泣）。

あるあるです。。。

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っということで、ボトムエンド右側からカム廻り！！

ご存知８８ツインカムのウイークポイントの一つカムテンショナーシューの消耗。消耗も一定の範囲を過ぎてしまいますと　破損につながってしまいますので　シューも半分を過ぎたら交換をお勧めします。

さて、上記　破損シューの捜索と点検などで　すでにごそっと取り外されております。一通り　確認がとれたところで！！

今回は　この辺のパーツをリニューアルしてまいります。

さて　クランクの振れの計測まで点検したところからリスタート。

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もはやお馴染みとなりました　インナーカムベアリングの交換。

スカスカの純正ベアリングからボリュームたっぷりのニードルローラーベアリングへと換装していきます。

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ここまできたら今回の出番のパーツをご紹介していきましょう。

今回使用していきますのは　S＆S製のギヤカム一式。

クランクの振れも規定範囲内とのことでギヤ式へと換装していきます。

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さらにこちら。

ブルーのアルマイトがキレイなS＆Sのカムサポートとオイルポンプ。

ここも一緒に組み込んでまいります。

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各部点検、清掃後　サポートへのベアリングの圧入からのカムシャフトの挿入。

いやぁ　キレイですねぇ。

カムカバーもスケルトンなら　キレイなサポートが見えるのに、、、(笑)。

さて、、、。

ここでお勉強タイム。。。

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ニューフェイス　ヒロくんのお勉強の時間です♪♪

代表からのレクチャーにしっかりと耳を傾けております♪♪

しっかり覚えてくださいね♪

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あっ、、私はキャメラマンですので(笑)。

構造としくみをしっかりと理解できたかな！？

さぁ　ここからは逆再生、組み込んで完了です！！

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オイルポンプ♪♪

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サポート♪♪

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カムギヤ♪♪

このあとはトップエンド、外装と戻し　試乗して完了となります。

今回は８８ツインカムでのテンショナーシュー破損に伴い修理メンテナンスからのアップグレードとさせていただきました。

ツインカムモデルとはいえ　８８モデルにおいては　こういった部分のメンテナンスも増えてまいりました。

走行距離＋使用年数が多めの方には　頭の片隅に入れていただければと思います。

また、ハイカムカスタムや予防整備も含めアップグレードをご検討の方はご相談くださいませ。

改めまして　この度のご入庫、ご依頼いただきありがとうございました。

納車後の帰り道のほどいかがだったでしょうか！？

新しい乗り味となったマイマシン。

今シーズンも　沢山楽しんでいただければと思います！！

相棒のT様も　気になっているかなぁ、、、(笑)。

ハイカム♪♪ご相談くださいっ♪♪

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

それでは　皆様　コロナ、コロナと言われておりますが　良い週末をお過ごしくださいませ。

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2020-02-27

FLSTF　ツインカム　ファットボーイ　クロームパーツetc♪♪

２月２７日

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

今週も引き続き　お預かり車両を中心に週末納車予定車両など　精一杯進めてまいりますので　どうぞよろしくお願い致します。

それでは本日更新分とまいります。

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本日、ご紹介させていただきますのは　FLSTF　０３’　１００周年記念モデル　２５０コンバージョン　K様車両！！！

パーツの入荷など　大変お待たせ致しまい　申し訳ございませんでしたが　きたるシーズンに向けて　準備が出来ました！！

この度もご依頼いただき誠にありがとうございます！！

さて、かねてより　当店にて触らせていただいておりますこちらの車両。

今回も検査と同時タイミングでのカスタムともなっております。

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そして、上記スクリーン廻りなど　イメチェンカスタムも一緒に進めてまいります。

さぁ　今回のカスタム、少し振り返りながらみてまいりましょう。

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まずはキレイにしつつ　整備、点検♪♪

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そして検査と同時とのことで　点検、整備作業が重複している箇所から進めてまいります。フロントフォークのチェックまで進め　ここからはカスタム。

さて、ストックのフォークアウターチューブ。

時間経過に伴い　ここの部分はテーマともなってまいります。

ポリッシュの上にコーティングされたアウターは磨くにもそうやすやすとは　出来ません。

折角の機会でもございましたので　今回は、、、。

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クロームアウターチューブへと換装♪♪

取り外した純正のメッキ加工仕上げとなります。

同時にクロームスライダーカバーも♪♪

結果。。。

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こうなるんです♪♪ピカピカ♪♪

フルクロームコンバージョンとは　まさにこのことですね♪♪

バイクがどんどんキレイになっていきますと　テンション上がります♪

この後もどんどん進めていきます。

結果どうなったか！？

それでは　完成ショット　ご覧くださいませ。

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FLSTF　０３’キャブ　１００周年　ファット　２５０コンバージョン。

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オールクローム♪♪

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美しい。。。。

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当時のワイドコンバージョンですが　元気に現役バリバリです♪♪

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クローム計画　その次はこちら。

エキゾースト！！

f:id:angiemotorcycles2:20200226230210j:plain ショート管もキレイに新品へ♪

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左右のフロアボードも一新♪♪

PM製　スーパーライトへ♪♪

ボードの主張は　ホント大事です。

ホイールなども含め　やはり足元のカスタムは　どの年代のハーレーでも見るべきポイントでしょう。

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さらにこちら。

パッと見でお分かりでしょうか。

一見　普通のサイドバッグなのですが、、、、。

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なんと、ステーアッセンブリーで取り外せる　デタッチャブルバッグステーへと変更。

そのまま　バッグ容量も増量いたしました。

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商品開発されたのはノイズさん。さすがです♪♪

良いパーツチョイスです♪♪

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そして、スクリーン！！

ここは　単にイメチェンです(笑)。

以前のタイプより少しシャープな顔つきでのセットアップとなりました。

完成、納車です♪♪

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FLSTF　ファットでございました！！

改めまして　この度もご依頼、ご入庫くださいましたこと　心より感謝申し上げます。変わらないご支持いただけますこと嬉しい限りでございます。

引き続き　どうぞ宜しくお願い致します。

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

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2020-02-24

PRIMARY　Vol.５５　本日発売♪♪

２月２４日

３連休最終日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

令和天皇誕生日とのことで　今年から祝日なのですね。

それでは　月曜祝日、良い休日をお過ごしくださいませ。

さて、本日更新分はといいますと！！！

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ハーレー専門誌　プライマリーVol.55が本日発売となっております！！

今回の内容から一部　抜粋いたしますと。。。

全国のカスタムショップさんの特集！！！

とのことで　当店も　掲載していただきました♪♪

特集ページに我々アンジーがおりますので　その記事にも閲覧していただければと思います。

プライマリー　本日　発売です♪♪

どうぞ　お近くの書店さんにて　お求めくださいませ。

よろしくお願い致します！！

簡単ではございますが　本日はここまで。次回更新もお楽しみに。

最後に…。

連休ともなりましたこの期間中にて　出庫、納車となりました各オーナー様方、早い対応をしていただきましたこと　心より感謝申し上げます。

毎週ごとになりますが　今週末も出庫予定の車両の完成、仕上がりにむけ　精一杯励んでまいりますので　宜しくお願い致します。

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2020-02-22

作業経過報告！！！

２月２２日

本日は猫の日。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

本日もご覧いただきありがとうございます。

さて、いよいよもって　工場内　作業集中モード。

一台、一台ではございますが　着実に進めてまいります。

ご入庫、出庫車両のご案内につきましては　引き続き　入庫調整後　順次　ご連絡をさせていただいておりますので　どうぞ　宜しくお願い致します。

ご入庫のご案内待ちとなっております皆様方には　ご不便をおかけいたしておりますこと　重々承知しております。

当店都合につき　誠に恐縮ではございますが　何卒　ご理解いただけますこと　重ねて　お願い申し上げます。

それでは本日更新分、作業中の車両から　少しではございますが　ご紹介してまいります。

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さぁ　登場！！

FXSB　ブレイクアウト　A様車両！！

大変長らくお待たせいたしました。

遅らせながらになりましたが　この度もご入庫いただきありがとうございます。

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ご依頼は、、、色々と♪♪

ですね♪♪

まずは　一旦　検査取得まで　完了！！！

引き続き　作業のほど　進めてまいりますので　しばしお待ちを。。。

素敵なカスタム　完成、仕上がりが楽しみです♪♪

次回の経過報告もお楽しみに。

続けましては！！

怒涛のツアラーオーダーから！！！

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ツアラー班より愛をこめて。。。

３０inツアラー　フルカスタム　同時進行！！！

もはや　何が何だか、、、(笑)。

サーカスです(笑)。

とはいえ、、現在は　ちゃんと形になってます♪♪

さらに。。。

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FLTRX　O様車両！！！

フロント再セットアップまで完了！！！

徐々に　見え始めましたでしょうか！？

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さぁここからどうなっていくか！？

次回の経過報告もお楽しみに♪♪

ここまできましたら。。。

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ロードグライド　４連発目突入！！！

CVO　I様車両　この次　いきます！！

ん、、、？？

そういえば、、、TRしか触ってないような。。。

この後も　ロードグライドカスタム　CVOからのロードグライドCVO、そして　ロードグライドスペシャル、ロードグライド、、、。

まさかのロードグライド　８連発！！！？？？

いや、まだある！！？？

からの、、、ストグラ　最終T/C　CVO　３連発！！！

と、とにかく　頑張ります。。。。

週末３連休、ブログをご覧の皆様方　どうぞ　良い休日をお過ごしくださいませ。

また、ご来店の皆様方へ　一つ　お願いがございます。

現在　工場、ガレージ内につきましては　皆様方からお預かりさせていただいております大切な車両に加え　作業ストールに至るまで数多くの重要なパーツなどが点在しております。

ここからさらに繁忙期に差し掛かりますと　その点数も増えてまいります。

そこで　万が一のトラブルを未然に防ぐ為にも　我々が許可した場合を除き　裏手（工場入り口）からの入場を一時制限させていただきますことに　ご理解いただけますよう　宜しくお願い致します。

※作業状況や天候によっては裏手のシャッター（ハイエース脇）を締めきっている場合もございます。

ご来店時は　基本　正面入り口から　お入りくださいませ。

改めてになりますが　ご来店時のご案内、対応に際し　ご理解くださいませ。

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。　

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