３月３日
本日はひな祭り、そして火曜定休日。
ブログをご覧の皆様おはようございます。
本日もご覧いただきありがとうございます。
また、明日も第１水曜定休と続いてまいりますので どうぞお間違いになさいませんよう 宜しくお願い致します。
さて、コロナに負けず本日更新とまいります。
久しぶりの登場となります 現行FXBRS M8 ブレイクアウト U様車両！！
まずはこの度のご依頼、ご入庫のほど 誠にありがとうございました。
昨年からのお話でもございましたが ご入庫までお待ちいただきましたこと 感謝申し上げます。
さぁ 今回のご依頼はといいますと！！
現行ミルウォーキーモデルにお乗りの皆様からご要望が多い部分。
いわゆるハイカムへの交換、カスタムとまいります♪♪
ちなみに先日の更新ブログで ツインカム８８でのカム廻りをご紹介させていただきましたので 今回は その違いも 良くおわかりになられるかと思います。
それでは 早速 いってみましょう！！
HDストック車両からのカスタムとまいります。
作業開始！！
パカッとケースを取り外しますと。
ご覧の様子。
シンプルになりましたねぇ。。。
ツインカムエンジンが約１８年ほど続きましたので やはり新鮮です。
年々 新型になればなるほど わかりやすくなっていきます。
っと 覗いて見ても キレイなボトムケース内ですね。
どんどん作業を進めてまいります。
取り外しパーツも一段落。
さぁ M8エンジンにおいて カム廻りの作業となれば、、、
そうです。。。
アレの出番です(笑)。
一撃必殺の武器を片手に ウロウロしているところを 私、久しぶりに 隠し撮りされてしまいました。。。
泣く子も黙る 鉄筋カッター(笑)！！！
まさに一刀両断！！！！
プッシュロッド切ります！！！
っと、M8モデルにおいては こういった作業が普通になってしまいました。。。
両断作業も終え、お次は。。。
今回のメイン。
カムの登場です。
上記、向かって右が純正カム。
左が今回使用する T-man製の新型カムとなります。
パワーカムの分類となる今回のカム。
カム山が純正よりなだらかになっているのはお分かりいただけると思います。
簡単にいいますと。
よりなだらかになっているのが高速型のカム（パワーカム）となります。
低、中速のトルクカムとパワーカム。
大きく分けて２分されるカム特性。
この違いは バルブの開閉タイミングによって使い分けられるのです。
オーバーラップのタイミングを長くとって バルブが開いている時間を多くとっていることにより より空気を吸ってー 燃料を沢山取り込めるようになるということになります。
カム山一つで味付けの違いが出ることは同じエンジンなのに 面白いですね。
M8エンジンおいては カムだけで この特性の違いが体感できるのも良いかもしれません。
参考までに ちょっと 書かせていただきましたが 軽く流してください(笑)。
取り外し～
オイルポンプ～♪♪
もはやお馴染みとなりました アレのリムーブ作業！！
インナーカムベアリング。
新型になっても 相変わらずの純正スカスカベアリング(笑)。
もちろん、ボリューミーにしていきます。
おっと、、、画像が前後してしまいましたね(笑)。
抜き取り完了！！
挿入完了！！
タペットも取り出して。。
純正プラスチックのガイドも交換していきます。
S＆S製の硬質ガイドへとアップグレード♪♪
そして ぶった切ってしまったプッシュロッドの新しい相方。
調整式プッシュロッド！！！
今回はさらに 折角なので プッシュロッドカバーはグロスブラックへ！！
組んでまいります。
調整式プッシュロッド。
ゆるむらしいので ここはしっかりと。。。
完了！！！
あとは組むもの組んでエンジン始動です。
インジェクションチューニングの見直しは必須です。
再チューニング費用に関しましては 車両、モデルごとにご相談ください。
完成です♪♪
FXBRS M８ １１４ ブレイクアウトでございました！！
エアクリもNessのドリフトとなり タービンホイールとの感じも良いですね。
エンジンのブイバンクもプッシュロッドカバー、エアクリと とても良く似合っていると思います。
改めまして この度のご依頼のほど 誠にありがとうございました。
カムの特性も踏まえた上での 乗り味、サウンド、鼓動感と体感できればと思います。
今後も様々な特性、特徴があるカムが登場してくる予定でもございます。
現行M８モデル、ツインカムモデルともに カムへのご興味がおありの方 ご検討いただければと思います。
皆様のオーダーお待ちしております♪♪
本日はここまで。次回更新もお楽しみに。
最後に…。
カム、ボアアップとエンジンカスタムのお話も多くなってまいりました。
皆様の関心も増えてきたということでしょうか。
その中でも、とりわけ まずはお預かりさせていただいております各車両の完成、仕上がりの為 引き続き 精一杯進めてまいりますので 宜しくお願い致します。
ん、、、天津飯みたいに あと 手が4本くらい生えないかなぁ(笑)。
それではまた 皆様 週末にお会いいたしましょう。
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