FLHXS M8 ストリートグライドスペシャル 完成、納車ショット!!!

5月27日

ブログをご覧の皆様おはようございます。
本日もご覧いただき誠にありがとうございます。

真夏のような先週末となりましたが皆様方いかがお過ごしになられましたでしょうか!?
全国的にもキャンプミーティングやイベントなども多く開催されていたようですし ベストコンディションだったかと思います。
各イベントへお出かけになられた皆様方 お疲れ様でございました。

一方、当店はといいますと。

皆様と同じように イベント、ツーリングへ!!

っと言いたかったのですが、、、

現実は そう甘くありません(笑)。

工場にこもりきり 突貫の日々でございます。。。

例年ですと この時期はすでに当店でもツーリングの企画、開催としているのですが 今年は GWをまたぎ ひたすらに作業の日々。。
当店ご利用の皆様方からも ツーリングのお話をちょいちょいいただくのですが 現状 明確な時期は告知できておりません。
ですが 当店ツーリング企画を楽しみにされている皆様方も多くいらっしゃいますので なんとか計画は立てていきたいと思っております。
その時が来ましたら 告知、ご案内をさせていただきますので きたるその日を どうぞ楽しみにお待ちいただけたらと思います。
お預かり車両の完成を第一に 引き続き 懸命に励んでまいります。

尚、来月もご入庫予約をはじめ車検予約の方など作業に関わる部分はすべて事前にご予約をいただいている方から順にご案内となります。
お手数をおかけしますが まずは 一本 ご連絡の上 ご相談ください。

さて、本日更新分とまいります!!


引き続き カスタムブログはツアラーループ!!!

まだまだいきますよー♪♪

それでは最後まで ご覧くださいませ。
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さぁ 登場してきましたのは 現行 FLHXS ストリートグライドスペシャル ミルウォーキーエイト ハードキャンディーホッドロッドレッドフレーク Y様車両でございます!!

ハードキャンディカラーが特徴的な現行ストグラスぺシャル。
カスタム内容も現行モデルをお乗りの方はご参考いただけるかと思います。

まずはカスタム前の画像から少し振り返りましょう。

イメージ 2
作業前は ご覧のHDストック状態からのスタートとなりました。
やはりフルノーマルでは さすがに物足りません。
ここからオーナー様からのご依頼箇所と当店からのご提案を重ね カスタムを進めさせていただきました。

さぁ 覗いてまいりましょう♪
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全体フォルムとして このモデルはブラック系パーツが中心のモデルともあり 外装のハードキャンディカラーがドレスアップパーツでどれだけ引き立つか勝負です(笑)。
今回はレッド&ブラック!!
各種フィッティングパーツも良い感じにまとまりました♪
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フロントマスクのメインはやはり目立つライト廻りですね。
LEDの照射ライトは当たり前になったこの時代。
各メーカーさんからも様々なタイプが流通するようになりました。
今回はこちら。
私も個人的に好きな 強烈な印象の13連LED。
上下のスモールも眩く光ります。
メインのヘッドライトに負けないようトリムリングも粒多めです(笑)。
ウインカー連動タイプにもなり 相手車両からの視認もOKと遊び心も満載です♪
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こちらはオーナー様から譲れないパーツの一つとのことで装着させていただいた ロアーフェアリング
本物志向のオーナー様には ここは純正手配です。 
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譲れないパーツつながりで もう一つはツアーパックでした。
ここも純正品でカラーマッチのチョップタイプ。
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お気付きのようにこういったラッチ部分やドックポイントに至るところまで しっかりとカラーマッチでこだわっていきます。通常ですとクロームですからねぇ。
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その流れでシート廻りをみていきましょう。
今回はK&H製のオーダーシート。
ブラック&レッドの色味とタックロール部分の表皮にいたるところまでこだわっていただきました。

そして 以前ブログでも少し書かせていただきましたが 組み合わせるツアーパックとハイバックシート。
ストリートグライド系のカスタムの方ですと 今回の組み合わせをご要望くださいます方も多いですね。
キングツアーパックより薄くしつつも ハイバックシートはタンデムの方に優しい肘掛付きをご所望。
そうなると 今回のようなセットアップとなります。
通常ですと チョップタイプの背もたれはパッドのみなのですが プラスαのカスタムとなりますと 可能になります。
ロングツーリングでもショートでも 後ろに乗る奥様の為にと 優しい旦那様からの仕様変更です。
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続けましてはフットコントロール
人気のNESSからディープカット組み合わせ。
しかも、、、今回のシフトペグはグリップに合わせラバーペグへ換装。
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同様にリヤブレーキも変更、カスタムです♪
組み合わせるカスタムもまたカスタム。
操作性も考慮した内容となっております。
奥様用にリヤのパッセンジャーボードも同時に換装。
快適なオンロードの旅を手助けしてくれるはずです。
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そして、バックギヤ!!
お馴染みの萬羽製 ビレット6HSの現行ツアラーモデル用。
当店らしく 本体もしっかりとブラックパウダーコートも忘れずに。。。
さらに このバックギヤ。
現行M8モデルツアラーにおいては クラッチレバーの操作において超軽減につながるシロモノ。
油圧スリッパ―クラッチになってからというもの 純正クラッチが重く遠い。。。
っとお悩みの方も多いかと思います。
ご予算はかかりますが バックギヤ換装で純正とは比べ物にならないレベルのクラッチが手に入りますので ここはホントお勧めです。
現行M8モデルにお乗りの方、是非ともご相談ください。
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そして、忘れてならない吸排気♪
インテーク、エアクリはNESS ディープカット。
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スリップオンは 個人的にも見て見たかった S&S MK45♪♪
いやぁ 太い♪
良いです♪
ストレッチバッグとの相性もいいかと思います。
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さぁ コックピット廻り♪
ハンドルはポールヤフィ製12in.
ミラーはRSDミラー。
お馴染みの各ハーネス処理&ホースフィッティングはキレイにキレイに♪
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そして、ついにブログ登場ですね。
ソニー製のナビ換装♪♪
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雑誌やウェブ上でお馴染みとなりましたソニーのナビモニター。
19モデルにおいて純正装備となりましたが 社外ナビの実力は魅力パーツの一つですね。
ナビのスペックなどについてはここでは文章には起こしませんが この辺のパーツにおいてのご相談もお待ちしております♪
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一通りご紹介できましたでしょうか。

M8モデル 現行ツアラーから FLHXS ストリートグライドスペシャル Y様車両でございました。
改めまして この度の車両のご成約からカスタムのご依頼と準備させていただきましたこと 心より感謝申し上げます。
GW期間のご旅行も楽しめたとのお話をいただき 嬉しい限りでございます。
今シーズンも 引き続き お楽しみいただければと思います。

この度は誠に有難うございました♪

本日のツアラーブログはここまで。次回更新もお楽しみに。


最後に…。

先週から 続く ツアラーブログですが お楽しみいただけておりますでしょうか!?
この後も まだまだ 登場する予定です(笑)。

我々の春の突貫の成果でもございますが 沢山のツアラーモデルをご用意させていただけますこと 嬉しい限りでございます。

そういえば、、、。
ふと 思い出しました。
イメージ 20
この車両もこの時 納車まで あと数時間というタイムスケジュールだったこと思い出しました(笑)。
格子越しの外がすでに明るくなっているし(笑)。

まさに超突貫(笑)。でも どんなにギリギリでも一切の手抜きなし!!!

っとまぁ 実際 毎日 こんな感じです(笑)。

こんな笑いの絶えないアットホームな職場で働きたい方 応募お待ちしております(笑)。




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